7月4日消息，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，賽力斯汽車最新公告中稱，擬使用自籌資金25億元收購(gòu)華為技術(shù)有限公司及其關(guān)聯(lián)方持有的已注冊(cè)或申請(qǐng)中的919項(xiàng)問(wèn)界、AIITO、AITOAUTO、AITO SELECT 等系列文字和圖形商標(biāo)，以及44項(xiàng)汽車外觀設(shè)計(jì)專利。

據(jù)悉，經(jīng)評(píng)估，標(biāo)的資產(chǎn)于評(píng)估基準(zhǔn)日2024年5月31日所表現(xiàn)的市場(chǎng)價(jià)值為102.33億元。這意味著，賽力斯和華為的交易價(jià)格相較市場(chǎng)價(jià)打了2.5折。

華為之前也對(duì)此事發(fā)聲，表示“將繼續(xù)支持賽力斯造好問(wèn)界、賣好問(wèn)界。

此前華為已將智界、享界品牌所屬權(quán)轉(zhuǎn)至奇瑞、北汽，在本次問(wèn)界的交易結(jié)束后，華為將不再擁有任何整車品牌。

做了五年汽車業(yè)務(wù)的華為，最成功的單一項(xiàng)目毫無(wú)疑問(wèn)是問(wèn)界。華為現(xiàn)在按月公布智選車模式銷量（鴻蒙智行），今年上半年是 194207 輛，問(wèn)界占154074 輛。單6月，問(wèn)界交付了創(chuàng)紀(jì)錄的 43146 輛新車，排全國(guó)第四。

華為和賽力斯合作始于2021年。那是華為終端業(yè)務(wù)受限之后的艱難一年，三年后再對(duì)著當(dāng)初的30萬(wàn)銷量目標(biāo)，問(wèn)界按半年計(jì)算達(dá)標(biāo)、智選車達(dá)標(biāo)129%。

目前，華為整體財(cái)務(wù)狀況也在好轉(zhuǎn)。去年華為全球銷售收入7042億元、同比增長(zhǎng)9.64%，凈利潤(rùn)達(dá)到870億元、同比增長(zhǎng)144.4%。終端業(yè)務(wù)在Mate 60系列手機(jī)大賣的帶動(dòng)下，穩(wěn)定回到增長(zhǎng)軌道。

在這樣的大背景下，華為選擇繼續(xù)深化智選車、尋求更全面掌控權(quán)，或者像如今這樣完成名義上的撤退，都有它的道理。當(dāng)然，它作出了選擇。