第38屆世界電動車大會EVS38
THE 38TH INTERNATIONAL ELECTRIC VEHICLE SYMPOSIUM & EXHIBITION
展會時(shí)間： 2025年6月15-18日
展會地點(diǎn)： 瑞典哥德堡會展中心Svenska M?ssan
主 辦 方： AVERE, WEVA, GL events
展會周期： 一年一屆
中國代理：?香港匯展國際18025688524
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【市場介紹】
- 為什么選擇瑞典？
瑞典是世界上最先進(jìn)、最具活力的電動汽車集群之一，為可持續(xù)制造、汽車測試和新創(chuàng)意孵化提供了無數(shù)機(jī)會。
該國的智能交通生態(tài)系統(tǒng)正在推動電氣化和未來移動性的進(jìn)步，將沃爾沃汽車和沃爾沃集團(tuán)Scania, Bombardier,和Ericsson等全球企業(yè)與 Einride、Heart Acrospace 和 Polestar 等領(lǐng)先的研究人員和科技創(chuàng)新者聚集在一起。
瑞典在電氣化、替代能源、自動駕駛汽車、連通性和共享出行平臺方面的快速發(fā)展為變革提供了強(qiáng)大的跳板。所有這些都得到了數(shù)字化、汽車制造、測試和道路安全領(lǐng)域世界一流的專業(yè)知識的支持。
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- 瑞典新能源電動車及充電樁市場分析
瑞典的新能源電動車市場在2025年預(yù)計(jì)將繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長。根據(jù)Statista的預(yù)測，2024年瑞典電動車市場的收入預(yù)計(jì)將達(dá)到124億瑞典克朗（約合12.4億美元），并將在2024年至2028年間以11.8%的復(fù)合年增長率（CAGR）增長，預(yù)計(jì)到2028年市場規(guī)模將達(dá)到194億瑞典克朗（約合19.4億美元）。這一增長主要得益于政府的激勵政策和消費(fèi)者對環(huán)保車輛的需求增加。
瑞典政府計(jì)劃在2030年前停止銷售所有化石燃料汽車，以減少交通領(lǐng)域的碳排放70%。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，政府增加了對電動汽車購買和制造的補(bǔ)貼，并實(shí)施了針對電動公交車的補(bǔ)貼計(jì)劃。此外，瑞典市場上的電動車類型多樣，包括商用車、乘用車和兩輪車，推動了市場的多元化發(fā)展。
瑞典的充電樁市場也在快速擴(kuò)展。2024年，瑞典預(yù)計(jì)將擁有31,490個充電樁。隨著電動車數(shù)量的增加，充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求也在不斷上升。瑞典政府在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面投入了大量資源，推動了充電樁數(shù)量的快速增長。
瑞典的充電樁市場包括多種類型的充電設(shè)備，如慢速充電樁、快速充電樁和超快速充電樁。此外，瑞典還在探索智能充電技術(shù)和車網(wǎng)互動（V2G）技術(shù)，以提高充電效率和電網(wǎng)穩(wěn)定性。
在充電樁市場方面，瑞典已經(jīng)擁有了完善的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。充電樁不僅遍布主要城市和高速公路沿線，還廣泛分布于居民區(qū)、商業(yè)區(qū)以及公共停車場等地。這些充電設(shè)施主要由瑞典本土企業(yè)和一些國際公司提供，如Vattenfall、E.On、Tesla等。這些公司不僅提供常規(guī)的交流充電樁，還積極布局快速充電站，以滿足日益增長的電動車用戶需求。
- 瑞典新能源電動車及充電樁政府政策
- 電動車政策
碳中和目標(biāo)：瑞典政府設(shè)定了到2045年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，這一目標(biāo)要求到2030年，瑞典道路上將有250萬輛電動汽車和插電式混合動力車（PHEV）。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，瑞典政府推出了一系列激勵措施和政策支持。
購車補(bǔ)貼：雖然瑞典在2022年11月取消了電動汽車和插電式混合動力車的購車補(bǔ)貼，但在此之前，政府為購買電動車的消費(fèi)者提供了高達(dá)60,000瑞典克朗（約合6,000美元）的補(bǔ)貼。這些補(bǔ)貼在推動電動車市場初期發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。
稅收優(yōu)惠：瑞典政府為電動車車主提供了一系列稅收優(yōu)惠政策，包括降低車輛登記稅和年度車輛稅。此外，電動車車主還可以享受停車費(fèi)減免和城市擁堵費(fèi)減免等優(yōu)惠措施。
公共交通電動化：瑞典政府還大力推動公共交通的電動化。政府為購買電動公交車的地方政府和公共交通運(yùn)營商提供補(bǔ)貼，以減少公共交通領(lǐng)域的碳排放。
- 充電樁政策
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：瑞典政府在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面投入了大量資源。根據(jù)瑞典交通研究院的數(shù)據(jù)，瑞典計(jì)劃到2030年建成至少150,000個公共充電樁。政府還推出了多項(xiàng)激勵措施，鼓勵私人和企業(yè)投資建設(shè)充電設(shè)施。
智能充電技術(shù)：瑞典在智能充電技術(shù)方面也有顯著進(jìn)展。政府支持車網(wǎng)互動（V2G）技術(shù)的發(fā)展，以提高充電效率和電網(wǎng)穩(wěn)定性。此外，瑞典還在探索無線充電技術(shù)，通過電磁感應(yīng)實(shí)現(xiàn)能量傳輸，提升充電便利性。
國際合作：瑞典積極參與國際合作，與其他國家和地區(qū)分享電動車和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。例如，瑞典與挪威、德國和荷蘭等國家在電動車充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通方面進(jìn)行了合作，推動了跨境電動車出行的便利性。
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【展會介紹】
世界電動車大會系列(EVS) 由世界電動汽車協(xié)會 (WEVA) 組織，半個多世紀(jì)以來一直被公認(rèn)為是電力驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域?qū)W術(shù)、政府和行業(yè)專業(yè)人士的頂級盛會。
目前，EVS 系列是全球電動交通領(lǐng)域的主要和最廣泛的聚會，享有盛譽(yù)。它展示了各種各樣的技術(shù)，包括目前市場上現(xiàn)有的和正在開發(fā)的技術(shù)——從具有低速能力的電池電動汽車到燃料電池電動公交車。2025年的EVS38致力于展示電動汽車、智能出行、充電基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)技術(shù)的最新進(jìn)展，推動全球電動汽車行業(yè)的快速發(fā)展與轉(zhuǎn)型。
2024年的EVS37在韓國首爾舉行，共吸引了來自70多個國家的11000名觀展商，550多位合作商以及參展商在EVS37上大放光彩，超過41家媒體新聞報(bào)道了這場電動車盛會。
【城市介紹】
哥德堡地區(qū)是世界上人均知識最密集的地區(qū)之一，尤其是在汽車開發(fā)和未來電動汽車解決方案方面。該地區(qū)注重創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展和協(xié)作，已成為歐洲最具活力的電動汽車集群之一。該地區(qū)的汽車集群在安全、電氣化、自動駕駛技術(shù)和聯(lián)網(wǎng)汽車方面處于世界領(lǐng)先地位。
哥德堡擁有電動汽車的整個價(jià)值鏈，是創(chuàng)新型公司、學(xué)術(shù)和研究機(jī)構(gòu)、獨(dú)特的測試環(huán)境和示范項(xiàng)目的所在地，是展示電動汽車最新產(chǎn)品和發(fā)展成果的理想場所。
沃爾沃汽車、沃爾沃集團(tuán)、Polestar、Einride、Heart Aerospace、Stena Line、CEVT 和 NovoEnergy?等先進(jìn)品牌都在此設(shè)立總部或開展研發(fā)工作。此外，哥德堡和瑞典西部擁有快速發(fā)展的電池生態(tài)系統(tǒng)，未來幾年將建成兩座電池超級工廠等。
哥德堡高度重視減少排放，并采用和推廣清潔的交通解決方案。該市?99% 的公共交通使用可再生能源，到 2030 年，該市的交通系統(tǒng)將完全不使用化石燃料。該市已被選為 2030 年歐盟 100 個氣候中性城市之一，并七次被評為世界上最可持續(xù)的目的地。哥德堡重視環(huán)境舉措，例如哥德堡綠色城區(qū)和可持續(xù)城市規(guī)劃，為展示城市交通、安全和可持續(xù)材料的解決方案提供了完美的背景。
瑞典在電氣化、替代燃料、自動駕駛汽車、連通性和共享出行平臺方面的快速發(fā)展為變革提供了強(qiáng)大的跳板。所有這些都得到了數(shù)字化、汽車制造、測試和道路安全領(lǐng)域世界級專業(yè)知識的支持。
【展品范圍】
- 新能源電動車：電動汽車、輕型電動車（<350kg）、電動摩托車、電動滑板車、電動自行車、電動娛樂車輛、電動高爾夫車、電動商用車、電動卡車、電動巴士、電動叉車及電動運(yùn)輸和存儲車輛、康復(fù)用電動車輛、電動救護(hù)車、殘疾人和退休人員專用電動車、電動小車、電動賽車、電動和混合動力船只、電動飛機(jī)、其他車輛
- 自動駕駛車輛：連接和自動駕駛汽車、連接和自動駕駛商用車、連接和自動駕駛卡車、連接和自動駕駛巴士
- 能源與基礎(chǔ)設(shè)施：充電樁、充電站、太陽能充電站、快速充電站、太陽能車棚、電力能源提供商、氫能源提供商、能源基礎(chǔ)設(shè)施、能源網(wǎng)絡(luò)、能源管理、智能電網(wǎng)，V2G技術(shù)、電纜、連接器和插頭、氫能充電站、甲醇充電站、感應(yīng)充電系統(tǒng)、其他能源和充電系統(tǒng)。
- 電池技術(shù)：電池系統(tǒng)、鋰電池、鉛酸電池、鎳電池、其他電池、電池管理、電池充電系統(tǒng)、電池測試系統(tǒng)、電容器、超級電容器、陰極、蓄電池
- 動力總成：一般電機(jī)、一般電動機(jī)、輪轂電機(jī)、異步發(fā)動機(jī)、同步發(fā)動機(jī)、其他電動機(jī)、插電式混合動力發(fā)動機(jī)、串聯(lián)混合動力發(fā)動機(jī)、其他混合動力發(fā)動機(jī)、電纜束和汽車布線、驅(qū)動系統(tǒng)、變速箱、制動技術(shù)和組件、車輪、發(fā)動機(jī)認(rèn)證、發(fā)動機(jī)測試、其他動力總成組件
- 電子技術(shù)與傳感：激光雷達(dá)、雷達(dá)、光學(xué)雷達(dá)、超聲波傳感器、控制系統(tǒng)、功率電子、二極管、晶體管、集成電路、光電子學(xué)、印刷電路板（PCB）、測試系統(tǒng)、測試服務(wù)、電力技術(shù)、電氣安全、其他電子技術(shù)
- 電信基礎(chǔ)設(shè)施與交通管理：電信基礎(chǔ)設(shè)施、衛(wèi)星定位（GPS, Galileo 等）、連接技術(shù)（4G, LTE 等）、網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備、道路基礎(chǔ)設(shè)施、天線、遠(yuǎn)程通信、交通管理系統(tǒng)、交通標(biāo)志、停車管理系統(tǒng)、停車和充電系統(tǒng)、其他基礎(chǔ)設(shè)施
