汽車工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)諸多部門起著促進(jìn)和帶動(dòng)作用。而汽車零部件和汽車模具行業(yè)是支撐汽車工業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展的基礎(chǔ)和前提條件。隨著全球經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)一體化進(jìn)程的推進(jìn)，汽車零部件和汽車模具產(chǎn)業(yè)在汽車工業(yè)體系中的市場(chǎng)地位不斷提高，與汽車工業(yè)相互促進(jìn)、共同發(fā)展。因此我國(guó)一直非常重視汽車零部件和汽車模具的發(fā)展，政府及相關(guān)部門不斷出臺(tái)一系列產(chǎn)業(yè)政策和中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，直接或間接的支持著我國(guó)汽車零部件和汽車模具行業(yè)的發(fā)展，為此行業(yè)的發(fā)展構(gòu)建了良好的政策環(huán)境。

目前，我國(guó)汽車零部件和汽車模具產(chǎn)業(yè)供應(yīng)體系逐步完善，形成了全球規(guī)模最大、品類齊全、配套完整的產(chǎn)業(yè)體系，我國(guó)已深度融入全球供應(yīng)鏈體系，成為重要的生產(chǎn)和供應(yīng)基地。盡管我國(guó)汽車零部件和汽車模具制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入穩(wěn)步增長(zhǎng)，但是其相對(duì)于我國(guó)快速發(fā)展的汽車整車制造業(yè)仍略顯不足。我國(guó)汽車零部件制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入占比汽車制造業(yè)比例維持在45%左右，整車制造收入和零部件制造收入比例接近1:1，和汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家1:1.7的整零比例相差較大，我國(guó)汽車零部件占整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的比重仍有進(jìn)一步提升的空間。

廣州作為全國(guó)汽車產(chǎn)量“第一城”，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值在2021年就超過6000億元，占全國(guó)11%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年廣州汽車產(chǎn)量310萬輛，連續(xù)四年居全國(guó)城市之首。經(jīng)過多年的發(fā)展，廣州已構(gòu)建起以整車制造為核心，零部件企業(yè)集聚，智能創(chuàng)新企業(yè)匯聚的汽車創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)體系。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，廣州擁有近20家整車制造企業(yè)，形成東部、南部和北部三大汽車產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)值均超千億元。

在此背景下，2023廣州國(guó)際汽車零部件及加工技術(shù)/汽車模具技術(shù)展覽會(huì)將于2023年11月1日-3日在廣州保利世貿(mào)博覽館舉辦,本展匯集了各種汽車零部件、機(jī)床加工技術(shù)以及汽車模具，來自亞洲各地的汽車OEM廠商及一二級(jí)供應(yīng)商將到場(chǎng)參觀，尋找最新產(chǎn)品或設(shè)備；主要展示汽車零部件（包括各類汽車鋁、鎂、鋅、銅合金壓鑄件、精密鑄件、分動(dòng)器總成、鏈輪室、變速器總成、變速箱、離合器殼體、輪管、套筒、泵體等部件）、汽車零部件的沖壓加工、鈑金加工、鑄造/鍛造、壓鑄設(shè)備、注塑機(jī)、表面處理/熱處理、切割/研磨加工、樹脂成形；加工設(shè)備磨具、塑料模具、自動(dòng)化及檢測(cè)設(shè)備、汽車模具及相關(guān)配套、EV部件及加工技術(shù)等。本展會(huì)是面向汽車行業(yè)的機(jī)加工以及模具成型方面的專業(yè)展會(huì)，是華南市場(chǎng)優(yōu)秀的展會(huì)平臺(tái)。

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