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2025年11月土耳其EV電動(dòng)汽車(chē)充電樁展

HKHZxpy、 — Sat, 11 Jan 2025 11:13:54 +0000

2025年11月土耳其EV展

NextGen Mobility 2025

展會(huì)時(shí)間：2025年11月6–8日

展會(huì)地點(diǎn)：伊斯坦布爾TUYAP展覽中心

主辦方：Solis Renewable Hub

展會(huì)周期：一年一屆

中國(guó)代理：香港匯展國(guó)際集團(tuán)

【土耳其EV市場(chǎng)】

土耳其將大力建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施

新華社伊斯坦布爾2024年8月6日電（記者劉磊）土耳其環(huán)境、城市化和氣候變化部長(zhǎng)穆拉特·屈呂姆日前在社交媒體上宣布，土耳其將擴(kuò)大公寓樓和住宅區(qū)的電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以推廣電動(dòng)汽車(chē)，助力土耳其打造更清潔的環(huán)境和發(fā)展可持續(xù)交通。

屈呂姆表示：“我們決心實(shí)現(xiàn)2053年凈零排放目標(biāo)，共同實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。”

今年7月，土耳其出臺(tái)國(guó)家高科技激勵(lì)措施，計(jì)劃在2024年至2028年期間加大對(duì)電動(dòng)汽車(chē)、電池、半導(dǎo)體和可再生能源的投資。措施中包含50億美元一攬子計(jì)劃，目標(biāo)是將土國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)年產(chǎn)能擴(kuò)大到至少100萬(wàn)輛。

近年來(lái)，土耳其與多個(gè)國(guó)家合作，發(fā)展太陽(yáng)能光伏板、風(fēng)力發(fā)電、大型儲(chǔ)能、鋰電池、電動(dòng)汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)。

從加征40%額外關(guān)稅到有條件豁免，土耳其對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)政策大轉(zhuǎn)彎

公開(kāi)信息顯示，2023年3月，土耳其宣布對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)車(chē)額外征收40%的附加關(guān)稅，使關(guān)稅總額提高至50%。2024年6月8日，土耳其又宣布將該政策從電動(dòng)車(chē)擴(kuò)大到所有中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)（含汽車(chē)配件），關(guān)稅不足7000美元的則按照7000美元標(biāo)準(zhǔn)收取，從2023年7月8日起實(shí)施。

但不到一個(gè)月之后，土耳其政府《官方公報(bào)》又在7月初公布了《關(guān)于修改對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品征收附加關(guān)稅的決定》的總統(tǒng)令，規(guī)定對(duì)投資鼓勵(lì)政策范圍內(nèi)的汽車(chē)進(jìn)口不征收額外稅費(fèi)，并立即生效。根據(jù)最新規(guī)定，在土耳其投資設(shè)廠的汽車(chē)廠商將享受投資鼓勵(lì)政策，無(wú)須繳納此前規(guī)定的40%額外關(guān)稅，而只需繳納10%的關(guān)稅。

復(fù)旦大學(xué)中東研究中心研究員鄒志強(qiáng)向第一財(cái)經(jīng)記者表示，土耳其希望通過(guò)關(guān)稅來(lái)撬動(dòng)中國(guó)企業(yè)到土耳其進(jìn)行投資，推動(dòng)本國(guó)新能源汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展，并推動(dòng)以土耳其為基地向歐盟等周邊地區(qū)出口。

土耳其駐上海總領(lǐng)事侯賽因·埃姆萊·恩金（Huseyin Emre Engin）在接受第一財(cái)經(jīng)等媒體采訪時(shí)表示，其實(shí)近年來(lái)土耳其民眾對(duì)于中國(guó)品牌的評(píng)價(jià)很高，中國(guó)產(chǎn)品的口碑在土耳其市場(chǎng)很好，對(duì)于中國(guó)企業(yè)而言，本地化程度越高，未來(lái)的前景將更好。

超3500億元市場(chǎng)，中國(guó)電池巨頭土耳其建廠

地處歐亞兩大洲“十字路口”的土耳其，正成為中國(guó)企業(yè)爭(zhēng)相投資的熱土。截至目前，包括比亞迪、億緯鋰能、孚能科技、贛鋒鋰業(yè)、華為、奇瑞、創(chuàng)維汽車(chē)、上汽、長(zhǎng)城汽車(chē)等在內(nèi)的眾多廠商，都已經(jīng)或計(jì)劃到土耳其投資建廠。

為吸引更多的企業(yè)在電動(dòng)汽車(chē)、電池等領(lǐng)域的投資，土耳其已經(jīng)出臺(tái)了規(guī)模達(dá)300億美元(約合2100億元人民幣)的激勵(lì)計(jì)劃。土耳其的目標(biāo)是，到2030年在其國(guó)內(nèi)建成80GWh的鋰電池產(chǎn)能，電動(dòng)汽車(chē)年產(chǎn)能擴(kuò)大到至少100萬(wàn)輛。

今年以來(lái)，中國(guó)企業(yè)對(duì)土耳其的投資頻率明顯增多。在動(dòng)力電池方面，贛鋒鋰業(yè)8月17日公告稱(chēng)，其控股子公司贛鋒鋰電與土耳其YIGIT AKU計(jì)劃在土耳其成立一家合資公司，擬共同投資5億美元(約合36億元人民幣)，在土耳其建設(shè)設(shè)計(jì)產(chǎn)能為5GWh的鋰電池生產(chǎn)線和電池組生產(chǎn)線。合資公司同時(shí)計(jì)劃建立研發(fā)中心，專(zhuān)注于固態(tài)電池、大功率電池、船舶、航空航天電池等項(xiàng)目。

針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，該措施中包含50億美元(約合356億元人民幣)一攬子計(jì)劃，目標(biāo)是將土耳其國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)年產(chǎn)能擴(kuò)大到至少100萬(wàn)輛。針對(duì)電池領(lǐng)域，土耳其計(jì)劃到2030年建成80GWh的鋰電池產(chǎn)能，使得土耳其成為區(qū)域電池生產(chǎn)中心，并將為此推出規(guī)模達(dá)45億美元(約合320億元人民幣)的激勵(lì)方案。

【展會(huì)介紹】

NextGen Mobility expo & summit 2025 是土耳其專(zhuān)注于新能源汽車(chē)和未來(lái)出行領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)展覽會(huì)。展會(huì)致力于展示全球最新的電動(dòng)車(chē)、智能交通技術(shù)、充電基礎(chǔ)設(shè)施、可持續(xù)出行解決方案等創(chuàng)新成果，為行業(yè)內(nèi)的制造商、供應(yīng)商、政府機(jī)構(gòu)和技術(shù)專(zhuān)家提供一個(gè)交流與合作的平臺(tái)。

展會(huì)吸引了來(lái)自全球的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和專(zhuān)業(yè)觀眾，涵蓋汽車(chē)制造、電池技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)和可再生能源等領(lǐng)域。通過(guò)展會(huì)，參展商可以拓展市場(chǎng)、建立合作關(guān)系并展示其領(lǐng)先技術(shù)，推動(dòng)土耳其及周邊地區(qū)在未來(lái)出行領(lǐng)域的發(fā)展。

【上屆展會(huì)】

！6000方展會(huì)面積

！5116觀展人次

！30家參展企業(yè)

【現(xiàn)場(chǎng)照片】

【展品范圍】

電動(dòng)車(chē)輛：乘用電動(dòng)車(chē) (BEV-HEV-PHEV-FCEV)、商用電動(dòng)車(chē) (BEV-HEV-PHEV-FCEV)、電動(dòng)客運(yùn)車(chē)輛 (巴士-小型巴士)、電動(dòng)摩托車(chē)、太陽(yáng)能汽車(chē)
電動(dòng)車(chē)輛充電設(shè)備
電動(dòng)車(chē)輛電池
電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品：電動(dòng)汽車(chē)輪胎、電動(dòng)汽車(chē)電池、電動(dòng)汽車(chē)液體、電動(dòng)汽車(chē)安全設(shè)備
微型移動(dòng)車(chē)輛：電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)人力車(chē)（Treeporter）、單輪車(chē)、懸浮滑板、電動(dòng)水上滑板車(chē)、電動(dòng)沖浪板、無(wú)人機(jī)（民用無(wú)人機(jī)）

【聯(lián)系方式】

中國(guó)代理：香港匯展國(guó)際(浩遠(yuǎn)貿(mào)易）

聯(lián)系人：肖小姐

手機(jī)：+86-18666199153

電話：+86-760-23887777-8816

傳真：+86-760-87953111

網(wǎng)址：www.hktexpo.hk

2024年11月土耳其電動(dòng)車(chē)展NEXTGEN e-Mobility charge expo

HKHZxpy、 — Sat, 30 Mar 2024 01:59:26 +0000

2024年11月土耳其電動(dòng)交通+充電樁博覽會(huì)

展會(huì)時(shí)間： 2024年11月7-9日

展會(huì)地點(diǎn)：伊斯坦布爾TUYAP展覽中心

主辦方：Solis Renewable Hub

展會(huì)周期：一年一屆

中國(guó)代理：香港匯展國(guó)際集團(tuán)

【展會(huì)介紹】

這是土耳其唯一以充電為中心的活動(dòng):NextGen E-Mobility + Charge Expo & Summit將嚴(yán)格專(zhuān)注于將電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)與行業(yè)領(lǐng)袖、政府官員、市政當(dāng)局、公用事業(yè)公司、住宅和商業(yè)決策者以及來(lái)自全球的研究人員聯(lián)系起來(lái)，并將于2023年8月31日至9月02日在土耳其伊斯坦布爾Tüyap Fair and Congress Center舉行太陽(yáng)能+Storage NX展覽。

作為專(zhuān)注于專(zhuān)業(yè)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)需求的教育和發(fā)展的領(lǐng)先獨(dú)立專(zhuān)業(yè)活動(dòng)，NextGen E-Mobility + Charge Expo & Summit提供結(jié)構(gòu)化的網(wǎng)絡(luò)機(jī)會(huì)、教育小組討論，以及一個(gè)強(qiáng)大的博覽會(huì)樓層，為面對(duì)高度競(jìng)爭(zhēng)和分散的市場(chǎng)提供全面的與會(huì)者體驗(yàn)。Expo & Summit提供一站式貿(mào)易展覽，與會(huì)者將與提供當(dāng)今最創(chuàng)新解決方案的公司會(huì)面和接觸。NextGen E-Mobility + Charge Summit為房地產(chǎn)資產(chǎn)管理公司和城市規(guī)劃者面臨的挑戰(zhàn)提供了無(wú)與倫比的解決方案。電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的主要參與者以及設(shè)施運(yùn)營(yíng)商以及電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和投資專(zhuān)業(yè)人士將聚集在一起，分享電動(dòng)汽車(chē)充電的最新創(chuàng)新。

【展會(huì)亮點(diǎn)】

NextGen Mobility Summit & Expo將匯集電動(dòng)汽車(chē)充電行業(yè)的領(lǐng)先公司和市場(chǎng)的新參與者，以及來(lái)自歐洲、亞洲、非洲和中東的大量行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士。博覽會(huì)將舉行雙邊商務(wù)會(huì)議，使所有部門(mén)利益攸關(guān)方能夠擴(kuò)大其貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。

96%的參與者對(duì)展會(huì)表示總體滿意。

94%的參與者認(rèn)為，他們將從參加博覽會(huì)的投資中獲得回報(bào)。

92%的參與者將該節(jié)目評(píng)為他們業(yè)務(wù)的重要平臺(tái)。

2023 NextGen E-Mobility + Charge Summit成為決策者、行業(yè)領(lǐng)袖、代表和合作伙伴的關(guān)鍵聚集點(diǎn)。它始終就廣泛的主題提供寶貴的見(jiàn)解，從電動(dòng)汽車(chē)和可持續(xù)性到新興的消費(fèi)者習(xí)慣和工業(yè)4.0趨勢(shì)，使其成為該行業(yè)的一個(gè)關(guān)鍵事件。

【土耳其EV市場(chǎng)分析】

據(jù)土耳其駐華大使館官方賬號(hào)2023年發(fā)布，

土耳其電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展吸引了眾多品牌的關(guān)注。本年度，許多歐洲和亞洲品牌在土耳其市場(chǎng)推出了其之前宣布的雄心勃勃的車(chē)型。另一方面，除電動(dòng)汽車(chē)外，電動(dòng)汽車(chē)的另一個(gè)組成部分——混合動(dòng)力汽車(chē)的數(shù)量也在增加。

數(shù)據(jù)和發(fā)展表明，電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)在土耳其汽車(chē)市場(chǎng)所占的份額繼續(xù)上升，并將繼續(xù)在土耳其汽車(chē)市場(chǎng)普及。調(diào)查研究還顯示，人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)興趣相當(dāng)高。

2023年1月至10月，土耳其汽車(chē)和輕型商用車(chē)的總銷(xiāo)量與上年同期相比增長(zhǎng)了63.7%，達(dá)到95.89萬(wàn)輛。其中，汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了67.8%，達(dá)到74.95萬(wàn)輛；輕型商用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了50.6%，達(dá)到20.94萬(wàn)輛。

電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)柴油車(chē)

2023前10個(gè)月，在土耳其汽車(chē)市場(chǎng)上，汽油車(chē)以502639輛的銷(xiāo)量位居第一，柴油車(chē)以111354輛的銷(xiāo)量位居第二?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量為78387輛，天然氣汽車(chē)銷(xiāo)量為8238輛。

電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為48883輛。因此，電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量超過(guò)了柴油汽車(chē)的銷(xiāo)量。

2022年 1-10 月，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售4939輛，混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)售4790輛。

電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)7%

與2022年同期相比，2023年10個(gè)月汽油汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng) 60.6%，柴油汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了49.1%，天然氣汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了17%。

在此期間，混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了66.5%，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了889.7%。

電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額持續(xù)上升

2022年1-10月汽油車(chē)銷(xiāo)量占比為70.1%，2023年同期下降至67.1%。在此期間，柴油汽車(chē)的份額從16.7%下降到14.9%，天然氣汽車(chē)的份額從1.6%下降到1.1%。

雖然電動(dòng)汽車(chē)在土耳其總銷(xiāo)量中的份額從1.1%上升至6.5%，但混合動(dòng)力汽車(chē)的份額仍保持在10.5%不變。

就電動(dòng)和混合動(dòng)力而言，電氣化車(chē)輛占整個(gè)市場(chǎng)的17%。

最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型

數(shù)據(jù)顯示，2023年10個(gè)月土耳其汽車(chē)市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型是特斯拉Model Y，銷(xiāo)量達(dá)1.07萬(wàn)輛。

隨后是土耳其國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)Togg T10X，銷(xiāo)量為9171輛，日產(chǎn)Qashqai e-Power銷(xiāo)量為4498輛。

MG4以 2167輛的銷(xiāo)量排名第四，Megane e-Tech以2093輛的銷(xiāo)量排名第五。

充電樁數(shù)量達(dá)到1萬(wàn)個(gè)，覆蓋81個(gè)省份

在創(chuàng)建充電站網(wǎng)絡(luò)方面正在采取重要步驟，充電站網(wǎng)絡(luò)是電動(dòng)汽車(chē)最重要的組成部分之一，并且整個(gè)土耳其正在對(duì)充電站進(jìn)行投資。

工業(yè)和技術(shù)部，活力和自然資源部，電動(dòng)車(chē)建立市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施并規(guī)范充電服務(wù)能源市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)構(gòu) 繼續(xù)為該領(lǐng)域的行業(yè)鋪平道路，并采取措施讓電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主的生活更輕松。

土耳其的充電站數(shù)量幾乎每個(gè)月都呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。最新數(shù)據(jù)顯示，土耳其81個(gè)省份共有10100個(gè)公共充電點(diǎn)，其中2800個(gè)支持快速充電。

土耳其大約每14輛汽車(chē)就有一個(gè)直流充電站，土耳其每輛車(chē)的直流充電站數(shù)量在歐洲排名第一。盡管這與車(chē)輛數(shù)量直接相關(guān)，但需要指出的是，在電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量快速增加的同時(shí)，重要的是充電點(diǎn)也以同樣的速度增加。

一輛電動(dòng)汽車(chē)燒掉多少里拉？

決定消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)偏好的最重要問(wèn)題之一是經(jīng)濟(jì)耗油量。

據(jù)了解，電動(dòng)汽車(chē)每行駛100公里平均耗電15-18千瓦時(shí)。然而，由于每輛汽車(chē)的電池容量可能不同，因此汽車(chē)的型號(hào)、功能和電池容量決定了電動(dòng)汽車(chē)的耗油量。

電動(dòng)汽車(chē)的耗油量計(jì)算也因車(chē)輛充電類(lèi)型而異。此外，加注成本也因使用的充電站、地點(diǎn)和加注時(shí)間而異。因此，要回答“電動(dòng)汽車(chē)的耗電量是多少”這個(gè)問(wèn)題，需要考慮很多因素。

盡管家用插座充電速度較慢，但它們被認(rèn)為是最具成本效益的充電方法。車(chē)站和一些購(gòu)物中心的交流和直流充電費(fèi)用根據(jù)提供充電服務(wù)的公司的資費(fèi)而有所不同。

電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

與內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)有很多優(yōu)點(diǎn)。其中，“環(huán)保意識(shí)、低維護(hù)成本、低燃油成本、舒適安靜的駕駛、最先進(jìn)的技術(shù)裝備和自動(dòng)駕駛”等項(xiàng)目脫穎而出。

電動(dòng)汽車(chē)的缺點(diǎn)包括“新電動(dòng)汽車(chē)的定價(jià)、不確定的二手市場(chǎng)狀況、充電時(shí)間、家庭充電機(jī)會(huì)和電池容量”等問(wèn)題。

土耳其的目標(biāo)最遲到2030年成為歐洲電池生產(chǎn)基地。

數(shù)據(jù)和發(fā)展表明，在全球范圍內(nèi)日益普及的電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)在土耳其汽車(chē)市場(chǎng)中的份額持續(xù)上升，并將進(jìn)一步上升。調(diào)查研究還顯示，人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)興趣相當(dāng)高。

【往屆圖片】

【展品范圍】

1、新能源車(chē)輛：電動(dòng)車(chē)巴士、電動(dòng)客車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、LEV輕型電動(dòng)車(chē)

2、能源和基礎(chǔ)設(shè)施：電力能源供應(yīng)商、氫氣能源供應(yīng)商、能源基礎(chǔ)設(shè)施、能源網(wǎng)絡(luò)、能量管理、智能電網(wǎng)V2G、電氣電纜+連接器+插頭、充電/發(fā)電站、充電/電站、充電/發(fā)電站 – 太陽(yáng)能，太陽(yáng)能車(chē)庫(kù)、充電/發(fā)電站 – 氫氣、充電/發(fā)電站 – 甲醇、快速充電站、充電系統(tǒng)電感、能源和充電系統(tǒng)等。

3、電池和動(dòng)力總成、電池技術(shù)：電池系統(tǒng)、鋰電池、鉛酸電池、鎳電池、其他電池、電池管理、電池充電系統(tǒng)、電池測(cè)試系統(tǒng)、電容器、超級(jí)電容、陰極、蓄電池、燃料電池技術(shù)、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池管理、氫氣箱、加氫、電池制造設(shè)備、測(cè)試儀器、原材料、零部件、電池行業(yè)用三廢處理設(shè)備等

4、移動(dòng)概念：移動(dòng)概念、汽車(chē)共享、生活方式、模塊間移動(dòng)性、旅游、財(cái)務(wù)、銀行、融資、租賃、風(fēng)險(xiǎn)投資、新銷(xiāo)售概念、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、汽車(chē)服務(wù)機(jī)構(gòu)、教育機(jī)構(gòu)、研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)、咨詢(xún)機(jī)構(gòu)、媒體、貿(mào)易媒體其他服務(wù)。

5、信息娛樂(lè)與通訊：汽車(chē)通訊、車(chē)與車(chē)通信、車(chē)對(duì)X通訊、機(jī)對(duì)機(jī)通信、車(chē)路通訊、其他汽車(chē)通訊、信息娛樂(lè)、導(dǎo)航系統(tǒng)、應(yīng)用程序、顯示屏（LED，LCD，其他）、聲音系統(tǒng)等