Electric& hybrid marine Expo EUROPE 2025
展會名稱：2025年荷蘭海洋電動和混合動力展覽會
展會時間：2025年6月24–26日
展會地點：阿姆斯特丹RAI國際會議中心
主 辦 方：UKi Media & Events Ltd.
展會周期：一年一屆
【荷蘭能源市場利好消息】
- 荷蘭能源補貼申請規(guī)則放寬：臨時應急基金將于2024年重新開放
針對低收入和高能源賬單家庭的臨時能源應急基金將于2024年1月重新開放。政府和能源供應商將為此撥款最多6000萬歐元，援助資格的規(guī)則變得更加靈活。補償計劃將從一月份開始，為期三個月。家庭可以申請接下來六個月的供款。該計劃還將擴大，以便更多高額能源賬單的人有資格獲得。
緊急基金將于2024年恢復，同時另外兩項能源補償計劃將被廢除。首先，能源價格上限將消失。在2023年12月31日之前，用戶最多為前1,200立方米天然氣支付每立方米1.45歐元，為前2,900千瓦時支付每千瓦時40歐分。
從2024年起，沒有固定能源合同的家庭將支付當時適用的市場價格。荷蘭消費者和市場管理局(ACM)一個月前警告稱，6%的荷蘭人簽訂的能源合同價格高于價格上限。
一次性能源附加費也將于2024年取消。2022年和2023年，最低收入者每年最多可獲得1,300歐元。
- 能源降價，荷蘭太陽能電池板比去年便宜得多，投資回收期為六年
信息組織Milieu Centraal在新的計算中得出結論，在荷蘭，對太陽能電池板的投資需要六年才能收回成本。一套十塊面板的成本約為5,000歐元，而去年為7,500歐元。
“恢復正常”，Milieu Centraal可持續(xù)能源專家Mariken Stolk總結道。去年，由于能源危機導致需求旺盛，太陽能電池板的價格大幅上漲。但安裝公司此前指出，過去一年人們對太陽能電池板的興趣急劇下降，這也反映在交貨時間上。一年前，太陽能電池板在購買后六到九個月才安裝在屋頂上，現(xiàn)在通常可以在一個月內(nèi)交付。
“由于能源公司凈額結算和聯(lián)通稅的逐步取消，人們對購買存有疑慮，”Stolk說。“假設使用壽命為25年，即使逐步取消凈額結算計劃，太陽能電池板的投資每年也能產(chǎn)生6%的回報。”
在計算中，Milieu Centraal假設采用“標準”能源合同。如果客戶有動態(tài)能源合同，并且電動汽車在自己的充電站充電，那么投資回收期可能會更短，特別是在電價較低甚至在負電價時充電。
家庭興趣下降給供應商和安裝公司帶來了問題。多家公司證實，這使得個體安裝工更難找到工作。FD上周還報道稱，今年太陽能行業(yè)至少有25家公司破產(chǎn)。
貿(mào)易組織Techniek Nederland認識到市場的傾斜。因此，新的計算結果對行業(yè)來說是個好消息，董事長Doekle Terpstra表示。“我預計太陽能電池板的需求將再次大幅增加。太陽能的潛力仍然巨大，不僅在家庭屋頂上，而且在商業(yè)地產(chǎn)上。”
- 預計2024年荷蘭能源價格將下降12%，這類家庭獲益最大
荷蘭統(tǒng)計局(CBS)報告稱，根據(jù)2024年1月的能源價格，預計2024年荷蘭平均家庭每年將支付2363歐元的能源費用，比2023年減少了12%，相當于323歐元。
荷蘭能源成本的下降很大程度上歸因于天然氣和電力更加便宜。如果能源消耗像CBS今年預期的那樣下降，且能源評級較低的房屋價值今年進一步下降，那么能源費用每年可能會進一步下降103歐元。
2024年能源稅的繳納金額也發(fā)生了變化，天然氣能源稅增加，而電力能源稅減少。較高的天然氣稅相當于平均家庭的能源費用增加127歐元；較低的電稅使成本降低了41歐元。天然氣和電力的運輸成本也高于去年同期。
雖然荷蘭能源價格預計總體下降12%，但家庭在能源上的支出將會有所不同，具體取決于家庭規(guī)模、隔熱水平、住房類型和供暖行為等因素。
根據(jù)對2024年的估計，舊式獨立住宅中的多人家庭每年支付的費用最高，約為3,990歐元，而新的小公寓中的單人家庭支付的費用最低，平均為1,400歐元每年。
- 荷蘭撥款1億歐元補貼電池儲能
荷蘭當局已撥款1億歐元，用于明年為太陽能項目部署電池儲能系統(tǒng)，努力解決電力靈活性不足和電網(wǎng)限制的問題。
即將離任的氣候和能源政策部長Rob Jetten本周在提交《2024年春季備忘錄》時宣布，該補貼計劃是荷蘭”2025年多年計劃氣候基金”的一部分。它包含了政府打算在未來幾年內(nèi)支持的項目。
該計劃擬從2025年1月1日開始實施，并于2034年結束。
這筆資金是去年宣布的4.16億歐元補貼計劃的一部分。荷蘭政府表示，將從2022年發(fā)布的氣候攬子計劃中撥款，并提供補貼，以推動部署160 MW至330 MW的電池儲能。
另一項緩解電網(wǎng)擁堵的舉措是，荷蘭電網(wǎng)運營商TenneT提出了一種新的合同形式，電池和其他靈活容量的運輸費率較低，潛在折扣高達65%。這將使電池連接到荷蘭電網(wǎng)變得更加容易。作為回報，電網(wǎng)運營商要求電池運營商在需要時，通過充電和放電來幫助電網(wǎng)運營商降低電網(wǎng)擁堵。
新的費率預計將在今年春天出臺。根據(jù)TenneT委托進行的研究，該折扣的引入可能會在2030年帶來2 GW至5 GW的新裝電池電量。
根據(jù)最新估計，荷蘭超過25%的屋頂安裝了太陽能電池板，占該國20 GW以上太陽能發(fā)電機組的最大份額。根據(jù)國家統(tǒng)計機構CBS的光伏裝機容量數(shù)據(jù)，截至2022年6月，該國累計光伏裝機容量為16.5 GW，2021年增加了3,803 MW，2022年部署了3,882 MW。2024年2月，經(jīng)過一年的討論和談判，荷蘭議會決定維持該國的凈計量計劃。該計劃的逐步退出旨在支持該國的分布式存儲市場。
【展會介紹】
于歐洲荷蘭阿姆斯特丹舉辦的電動及混合動力展覽，是全球最大最專業(yè)的船舶電氣、脫碳、混合動力、未來染料以及低碳航運的展覽會和會議，2024年6月該展覽在阿姆斯特丹成功舉辦，有超過200家參展商參加。此次展會展示了電動以及混合動力的運輸和推進技術，并推出了最新的充電設備及節(jié)油解決方案。同時，它也是世界上唯一專門致力于船舶電氣化和混合動力以及港口、充電、加油和能源供應相關配套基礎設施的國際會議。
【上屆展會現(xiàn)場照片】
【展品范圍】
- 電力/混合動力推進技術和系統(tǒng); 儲能解決方案;
- 超級電容器; 船岸動力; 無線充電;
- 連接器; 燃料電池技術; 船舶工程與設計;
- 電動舷外; 電動舷內(nèi)發(fā)動機; 永磁電動機;
- 馬達; AC / DC馬達; 熱管理;滅火系統(tǒng); 自動化系統(tǒng)/解決方案;
- 轉換器; 逆變器; 柴油/發(fā)電機; 發(fā)電機組;
- 可替代燃料; 測試和測量工具; 仿真軟件; 自主技術; 余熱回收系統(tǒng);
- 電動/混合控制系統(tǒng); 電動吊艙，艏側推進器;
- 港口基礎設施;電動/混合動力起重機，絞車和貨艙門系統(tǒng);
- 系統(tǒng)集成; 磁技術; 風能推進系統(tǒng); 太陽能
【聯(lián)系方式】
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