2025年9月英國伯明翰EV充電樁展
EVCHARGE LIVE UK
展會時間:2025年9月23-25日
展會周期:一年一屆
展會地點:英國伯明翰國際展覽中心
主辦單位:Terrapinn Holdings Ltd.
中國代理:香港匯展國際集團
【展會介紹】
EVCHARGE LIVE UK 是Terrapinn會展公司舉辦的專業(yè)EV展覽會,展會舉辦于英國第二大城市伯明翰,同期舉辦的展會還有英國第一大可再生能源和儲能展—國際太陽能&儲能展Solar& Storage Live,雙展聯(lián)動,一票入場!
EVCHARGE LIVE UK是一個充滿活力的電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施展,是電動車充電行業(yè)發(fā)展的核心樞紐。
在英國,電動車的廣泛普及正大力推動著充電基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模投資和建設(shè),在不久將來,我們將會在國內(nèi)的每棟建筑和大多數(shù)的街道上找到電動車充電設(shè)施。為此專門開設(shè)了獨立的EV展,為業(yè)內(nèi)人士提供各種會面交流機會,拓展人際網(wǎng)絡(luò)。
該展會還將匯聚行業(yè)中的關(guān)鍵決策人士: 充電站營運商、安裝商、場地業(yè)主、政府機構(gòu)和電動車車隊管理者;展會期間免費開放參觀。同時該展為全球頂尖的電動車充電配套供應商提供一個有效平臺,推廣他們的產(chǎn)品和服務,建立不同的商業(yè)合作伙伴關(guān)系。
展會預計參展觀眾數(shù)量達到20000人,100+家展商和贊助商,150+人在展會發(fā)表主題演講, 將舉行一個多元化的行業(yè)會議, 超過100場演講,演講將分為三個主題,全面涵蓋行業(yè)中的不同范疇,打造世界頂尖展覽及貿(mào)易平臺。
【英國EV市場分析】
英國國內(nèi)的電動汽車銷售進入發(fā)展關(guān)鍵階段。英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(SMMT)最新數(shù)據(jù)顯示,2024年1月,英國登記注冊的新購純電動汽車數(shù)量為20935輛,比去年同期增長21%,這使得英國登記注冊的純電動汽車總量達1001617輛,意味著自2002年有記錄以來英國純電動汽車保有量首次跨越百萬輛大關(guān)。該協(xié)會首席執(zhí)行官邁克·霍伊斯評價說,英國汽車業(yè)由燃油車向電動化轉(zhuǎn)型,已經(jīng)邁出初期最關(guān)鍵的一步。
霍伊斯說,英國用了20多年才實現(xiàn)“從零到百萬輛”目標,“但只要有適當政策扶持,將這份成功翻倍(實現(xiàn)下一個‘百萬輛’)只需兩年”。SMMT指出,新增銷量“大頭”仍依靠企業(yè)等大客戶;相比其他主要市場,英國仍缺少針對電動汽車個人消費者的激勵措施,該協(xié)會呼吁英國政府出臺降低增值稅等補貼措施。
另一方面,汽車制造是英國五大先進制造業(yè)之一,汽車也是英國主要出口商品之一。英國在政策上大力支持本國汽車產(chǎn)業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型,相關(guān)投資正呈加速態(tài)勢。
英國財政大臣杰里米·亨特去年11月宣布,政府將從2025年起,5年內(nèi)為英國先進制造業(yè)提供45億英鎊資金,其中20億英鎊資金用于汽車產(chǎn)業(yè),加速汽車向“零排放”轉(zhuǎn)型。
政策利好也吸引私人投資跟進。SMMT報告顯示,2023年,英國汽車產(chǎn)業(yè)吸引的私人和公共投資達237億英鎊,超過前七年總和。這些投資有很大一部分用于發(fā)展電動汽車,例如印度塔塔集團計劃在英國投資40億英鎊,主要用于開發(fā)電動汽車電池。
中國電動車的頭部企業(yè)正加速布局英國市場。
已經(jīng)進入英國市場的中國車企包括比亞迪、名爵、吉利控股和長城。這些企業(yè)不僅在英國市場推出自己的新能源車,而且在銷售渠道上,已經(jīng)和當?shù)氐慕?jīng)銷商進行了較為成功的綁定。比如,比亞迪英國的首批簽約的經(jīng)銷商包括Pendragon PLC、Arnold Clark Automobiles Ltd、Lookers Motor Group Limited、LSH Auto Holdings等。
還有一些車企正在為進入英國市場積極準備。在日前召開的英國汽車論壇上傳出消息,奇瑞汽車2024年將在英國發(fā)布兩款新電車,同時在英國全境建設(shè)60個銷售中心。
中國在電動車、智能汽車方面的發(fā)展已經(jīng)超前于歐洲市場。在英國,電動車還停留在代步工具的定位上,只是在驅(qū)動上更加綠色而已,遠不如國內(nèi)具備更多智能概念。因此,在這個市場進一步發(fā)展,需要深入了解這個市場關(guān)于汽車的文化和定位,生產(chǎn)更多符合本土需求的產(chǎn)品,才能在這個市場走得更遠。同時,簡單的進口銷售模式不適合在歐洲的長期發(fā)展。中國車企在歐洲需要積極進行本土化生產(chǎn),與本土市場進入深度融合,將是中國車企進軍英國市場和歐洲市場的基本趨勢。
英國在發(fā)展電動車方面仍面臨一些問題。英國市場電動車銷量大幅增加,但這主要是在商用車和公司用車的推動下實現(xiàn)的。在私人消費領(lǐng)域,由于缺乏政策支持,消費者對購買電動車還持猶豫態(tài)度。一項調(diào)查研究顯示,超過一半的消費者將純電動車的購買推遲至2026年。
針對這一問題,英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(SMMT)首席執(zhí)行官邁克·霍伊斯指出,英國政府已經(jīng)做出發(fā)展電動車的承諾,這一承諾應該延伸到消費領(lǐng)域。在私人領(lǐng)域推進電動車消費,英國政府需要出臺的支持政策包括擴大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),滿足便利的充電需求、減少電動車的購車稅負等。
同時,歐盟是英國汽車出口的主要市場。為順利出口歐盟,英國政府需要與歐盟進行密切協(xié)調(diào),促進電動車出口。按照原先的安排,從2024年開始,歐盟和英國之間汽車及電池貿(mào)易如果來自本土的價值低于45%,則會被征收10%的關(guān)稅。目前這一辦法的實施時間已經(jīng)被推遲至2027年。
邁克·霍伊斯表示,互征關(guān)稅只能增加消費者的負擔,削弱英國和歐盟電動車的競爭力。推遲至2027年,這給了英國和歐盟在電動車電池研究和生產(chǎn)上的必要時間準備,使得歐洲在電池制造方面能夠趕上。英國商會(BCC)貿(mào)易政策主管William Bain指出,由于英國和歐盟經(jīng)濟增長緩慢,對從彼此市場進口的電動汽車征收10%的關(guān)稅會適得其反。在未來,英國政府與歐盟之間還需要就出口進行密切協(xié)調(diào)。
【城市介紹】
伯明翰,是英國英格蘭西米德蘭區(qū)域西米德蘭郡的大型工業(yè)城市,據(jù)2021年統(tǒng)計數(shù)字,該城人口有1,144,919人,是英國除倫敦外最大的城市。其所在的西米德蘭城市區(qū)在2021年有2,919,600人,是英國第二大建成區(qū),其都會區(qū)在2021年有4,300,000人,是英國第二大都會區(qū)。
在中世紀的時候伯明翰只是一個中型的集鎮(zhèn),18世紀成為英國中部地區(qū)啟蒙運動的發(fā)源地,加上隨后的工業(yè)革命,伯明翰的國際地位大為提高?,F(xiàn)在伯明翰主要以服務業(yè)為主,是Beta級全球城市。其都會經(jīng)濟體在英國也僅次于倫敦,加上此地有六所大學,伯明翰成為了倫敦以外最大的高等教育中心。
伯明翰位于英格蘭中部,是威爾士和蘇格蘭之間的交通樞紐。這里交通便利,可以輕松到達倫敦、曼徹斯特等城市。同時,伯明翰也有自己的機場,方便國際航班的乘客。
伯明翰的氣候溫和,四季分明。夏季溫暖宜人,適合戶外活動;冬季雖然有些寒冷,但很少下雪。春秋之際,櫻花盛開,景色宜人,是拍照的好時節(jié)。
2023年9月,伯明翰因通貨膨脹及稅收減少問題,宣布破產(chǎn)。
【本屆參展商】
【展品范圍】
【聯(lián)系方式】
中國代理:香港匯展國際(浩遠貿(mào)易)
聯(lián)系人:肖小姐
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