2026年6月馬來西亞能源及EV展
ENERtec Asia 2026
展會(huì)時(shí)間：2026年6月3日-5日（第2屆）
展會(huì)地點(diǎn)：馬來西亞 吉隆坡會(huì)展中心
主 辦 方：Informa
展會(huì)周期：兩年一屆
【馬來西亞能源及EV市場消息】
- 電動(dòng)車路稅2026年起生效！比燃油車便宜每年低至RM40
交通部長陸兆福2024年6月在布城公布了新電動(dòng)車路稅的詳情，并宣布從2026年1月1日開始生效；新的電動(dòng)車路稅架構(gòu)僅適用于純電池電動(dòng)車（PBEV）和燃油電池電動(dòng)車（FVEV）。
這對(duì)于電動(dòng)車車主來說無疑是個(gè)好消息，因?yàn)檎缯暗某兄Z，新的電動(dòng)車路稅收費(fèi)不僅比2019年首次公布的更低，而且還比傳統(tǒng)燃油車的路稅便宜不少，這非常符合政府鼓勵(lì)人民使用電動(dòng)車的立場和政策。
目前，在本地注冊(cè)的所有電動(dòng)車在2025年底之前都不需要繳付路稅，因?yàn)樗鼈兿碛谢砻馄?，但在限期結(jié)束之后，它們則需按照新的路稅架構(gòu)開始繳納，新的路稅架構(gòu)將從后年開始生效。
陸兆福表示，新的電動(dòng)車路稅將比現(xiàn)有的路稅平均低85%，且政府將每5年檢討一次電動(dòng)車路稅架構(gòu)，以確保有效實(shí)現(xiàn)邁向大馬零排放車（ZEV）的目標(biāo)以及對(duì)政府收入的影響。
另一方面，陸兆福也指出，電動(dòng)摩托車的路稅費(fèi)率將保持不變，這是因?yàn)楝F(xiàn)有RM9至RM42的費(fèi)率已經(jīng)相當(dāng)?shù)?。此外，殘障人士?022年預(yù)算中提到的路稅豁免也將繼續(xù)。
- 2025 年馬來西亞財(cái)政預(yù)算案—電動(dòng)車激勵(lì)
首相拿督斯里安華宣布，2025 年財(cái)政預(yù)算案將總共撥款 4210 億令吉。這是第 12 大馬計(jì)劃（2021-2025 年）的最后一份預(yù)算，也是安華“昌明大馬（Malaysia Madani）”政府提出的第三份預(yù)算。
關(guān)于電動(dòng)車方面，目前的稅收激勵(lì)政策進(jìn)行了調(diào)整，以更符合推廣本地生產(chǎn)電動(dòng)車的目標(biāo)。為了回應(yīng)公眾需求，Perodua 計(jì)劃推出售價(jià)低于 10 萬令吉的本地組裝電動(dòng)車（EV）。
根據(jù)涉及 1000 萬令吉撥款的電動(dòng)摩托車推廣計(jì)劃，年收入不超過 12 萬令吉的大馬人購買本地組裝的電動(dòng)摩托車可獲得高達(dá) 2400 令吉的回扣。這一計(jì)劃旨在鼓勵(lì)電動(dòng)摩托車的使用。
除了即將對(duì)鋼鐵行業(yè)征收的碳稅外，布城將在 2025 年成為低碳城市，計(jì)劃在有蓋人行道和停車場上安裝 5 公里長的太陽能電板，以提高能源效率。
政府將繼續(xù)推動(dòng)電動(dòng)車（EV）發(fā)展、預(yù)計(jì)在2030年將建成200,000個(gè)充電樁
近年來，電動(dòng)車（EV）在全球掀起熱潮，馬來西亞政府也不甘落后，積極推動(dòng)國內(nèi)電動(dòng)車市場的發(fā)展。作為能源轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展的一部分，政府計(jì)劃通過全面的政策支持和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使電動(dòng)車成為未來交通的重要組成部分。此次預(yù)算案明確指出，到2030年，全馬將建成200,000個(gè)電動(dòng)車充電樁
隨著電動(dòng)車保有量不斷增加，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成為電動(dòng)車普及的關(guān)鍵。政府計(jì)劃到2030年在全國范圍內(nèi)建成200,000個(gè)充電樁，確保車主能方便快捷地為車輛充電。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，政府預(yù)計(jì)將：
- 與私營企業(yè)合作
政府將通過公私合作（PPP）模式，與能源企業(yè)、電動(dòng)車制造商和充電設(shè)備供應(yīng)商攜手合作，加快充電樁的建設(shè)和布局。企業(yè)還將獲得政府提供的補(bǔ)貼和稅收減免，以鼓勵(lì)更多投資。
- 重點(diǎn)布局城市和高速公路
在主要城市、商場、辦公區(qū)和公共停車場將優(yōu)先安裝充電樁。同時(shí)，在全國高速公路服務(wù)區(qū)也會(huì)布置快速充電站，保障長途駕駛的便利性。
- 推進(jìn)智能充電系統(tǒng)
政府還計(jì)劃推廣智能充電網(wǎng)絡(luò)，車主可以通過手機(jī)應(yīng)用程序查詢附近的充電樁位置、預(yù)約充電時(shí)間，并在線支付費(fèi)用。這將大大提高充電效率
【展會(huì)介紹】
ENERtec Asia 是東南亞首屈一指的環(huán)境、社會(huì)和公司治理（ESG）與能源轉(zhuǎn)型盛會(huì)，它將徹底改變行業(yè)格局。
第二屆 ENERtec Asia 將于 2026 年 6 月 3-5 日在標(biāo)志性的吉隆坡會(huì)議中心（KLCC）舉行，屆時(shí)將提升有關(guān)能源轉(zhuǎn)型的討論，并將能源效率定位為馬來西亞可持續(xù)工業(yè)增長的關(guān)鍵推動(dòng)因素。
馬來西亞的《能源效率保護(hù)法》（EECA）即將于2025年1月1日正式實(shí)施，為配合該法的實(shí)施，ENERtec Asia強(qiáng)調(diào) “能源效率優(yōu)先 ”在推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型中的關(guān)鍵作用。能源轉(zhuǎn)型和水利轉(zhuǎn)型部（PETRA）負(fù)責(zé)監(jiān)督能源轉(zhuǎn)型和水利轉(zhuǎn)型法的實(shí)施，該部負(fù)責(zé)在全國范圍內(nèi)實(shí)施促進(jìn)能源效率和支持可持續(xù)實(shí)踐的政策。
展會(huì)還將展示能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵要素，介紹在可再生能源、清潔技術(shù)、能源儲(chǔ)存和電動(dòng)汽車技術(shù)方面取得的突破性進(jìn)展。ENERtec Asia 2026 旨在探索清潔能源組合的多方面益處，滿足不斷增長的能源需求，推動(dòng)向低碳、可持續(xù)未來的轉(zhuǎn)變。
ENERtec Asia 2026 與馬來西亞電氣與電子協(xié)會(huì)（TEEAM）合作，并得到了主要政府機(jī)構(gòu)的支持，包括馬來西亞外貿(mào)發(fā)展公司（ST）、馬來西亞投資發(fā)展局（MIDA）和馬來西亞汽車機(jī)器人與物聯(lián)網(wǎng)研究所（MARii）等。
ENERtec Asia 2026 將匯聚來自 60 個(gè)國家的 10,000 多名高素質(zhì)參會(huì)者、300 多家世界知名參展商以及 40 多場由思想領(lǐng)袖主持的高級(jí)別會(huì)議和技術(shù)研討會(huì)，成為能源界聯(lián)系、合作和創(chuàng)新的首要平臺(tái)。
【上屆展會(huì)數(shù)據(jù)】
【上屆展會(huì)部分展商】
【上屆展會(huì)現(xiàn)場照片】
【展品范圍】
- 能源效率:商業(yè)電器、工業(yè)電器、物聯(lián)網(wǎng)、傳感器、LED 照明、機(jī)電附件、智能電網(wǎng)、智能電表、智能交通管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、垃圾焚燒發(fā)電 (WTE)、LED 路燈、智能照明控制、區(qū)域冷卻
- 可再生能源:太陽能、水電、氫、地?zé)?、沼?生物質(zhì)、輸配電、大數(shù)據(jù)分析、電源和浪涌保護(hù)、安全和消防、布線和連接器、維護(hù)和運(yùn)行 (O&M)
- EV:電動(dòng)汽車電池與儲(chǔ)能、布線與連接器、智能停車系統(tǒng)、氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施與系統(tǒng)、測試與維護(hù)服務(wù)
- 電池儲(chǔ)能:電池制造、電池管理系統(tǒng)、電池儲(chǔ)能系統(tǒng)、電池組與組裝、關(guān)鍵與備用電源、循環(huán)經(jīng)濟(jì)解決方案、測試與認(rèn)證
【聯(lián)系方式】
中國代理：香港匯展國際(浩遠(yuǎn)貿(mào)易）
聯(lián)系人：肖小姐
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2025年12月馬來西亞清潔能源展
CETA 2025
展會(huì)時(shí)間：2025年12月10-12日
展會(huì)地點(diǎn)：馬來西亞吉隆坡會(huì)展中心
主辦單位：Malaysian Green Technology Corporation
展會(huì)周期：一年一屆（第2屆）
中國代理：香港匯展國際集團(tuán)
【馬來西亞能源市場消息】
- 馬來西亞加速推動(dòng)再生能源 以滿足資料中心成長需求
隨著資料中心產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，馬來西亞政府正積極推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型，計(jì)劃逐步提高再生能源（RE）占比，以確保能夠支撐資料中心建設(shè)需求，同時(shí)維持國家電網(wǎng)穩(wěn)定及電價(jià)合理性。
馬來西亞能源轉(zhuǎn)型及公共事業(yè)部副部長阿克瑪（Akmal Nasrullah Mohd Nasir）指出，該國目前擁有18座資料中心，總電力需求至少達(dá)800MW，預(yù)計(jì)至2035年將激增至81座，對(duì)電力供應(yīng)形成龐大挑戰(zhàn)。阿克瑪強(qiáng)調(diào)，政府正積極確保國內(nèi)資料中心能獲得充足的再生能源供應(yīng)，同時(shí)避免對(duì)國家電網(wǎng)造成沖擊或?qū)е码妰r(jià)上漲。他坦言，資料中心屬于高耗能產(chǎn)業(yè)，為此政府已引入「電源使用效率」（PUE）指標(biāo)，要求新設(shè)資料中心優(yōu)先提升能源利用效率。
他進(jìn)一步表示，馬來西亞政府已承諾以漸進(jìn)且有系統(tǒng)的方式，逐步提升再生能源在全國電力結(jié)構(gòu)中的占比。能源部計(jì)劃透過多項(xiàng)措施推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型，包括「上網(wǎng)電價(jià)」（FiT）、大規(guī)模太陽能計(jì)劃（LSS）、清潔能源計(jì)量（NEM）、自發(fā)自用太陽能（SelCo）、增強(qiáng)交付協(xié)議（NEDA）、企業(yè)綠電計(jì)劃（CGPP）及綠色電價(jià)計(jì)劃（GET）等，以加速再生能源發(fā)展。此外，政府亦推動(dòng)「企業(yè)再生能源電力供應(yīng)計(jì)劃」（CRESS），讓企業(yè)（包括資料中心業(yè)者）能更便捷地從再生能源供應(yīng)商取得綠電。
根據(jù)馬來西亞政府規(guī)劃，該國電力結(jié)構(gòu)中再生能源占比將逐步提升，目標(biāo)為2025年達(dá)到31%、2035年提升至40%，并在2050年進(jìn)一步推高至70%，以確保國內(nèi)能源供應(yīng)的可持續(xù)發(fā)展。隨著全球數(shù)位經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展，資料中心需求持續(xù)攀升，馬來西亞政府的能源轉(zhuǎn)型策略將成為該國吸引數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施投資的關(guān)鍵因素。
- 2025年東盟輪值主席國馬來西亞將推動(dòng)綠色投資合作
越通社河內(nèi)——馬來西亞承諾將東盟打造成為可持續(xù)發(fā)展的全球領(lǐng)先地區(qū)，其中鼓勵(lì)成員國加強(qiáng)在綠色金融、能源互聯(lián)互通和擴(kuò)大投資框架方面的合作。
越通社駐吉隆坡記者援引馬來西亞副總理兼能源轉(zhuǎn)型與水務(wù)改革部部長拿督斯里·法迪拉·尤索夫（Datuk Seri Fadillah Yusof）在東盟金融銀行會(huì)議上的講話報(bào)道，東盟成員國之間的合作程度將決定溫室氣體減排的速度和效果，同時(shí)確保能源需求和資金能力。國際能源機(jī)構(gòu)（IEA）預(yù)計(jì)，到2030年，東盟需投資約1.5萬億美元用于應(yīng)對(duì)氣候變化，才能實(shí)現(xiàn)全球可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。
法迪拉·尤索夫表示，東盟需有必要制定統(tǒng)一的金融規(guī)定，以增強(qiáng)投資者信心。他強(qiáng)調(diào)說：“我們必須規(guī)范綠色債券框架，調(diào)整環(huán)境、社會(huì)和治理（ESG）報(bào)告要求，并加強(qiáng)碳信用機(jī)制，以促進(jìn)對(duì)清潔能源項(xiàng)目的投資。”
馬來西亞政府為綠色項(xiàng)目出臺(tái)了多項(xiàng)激勵(lì)措施，尤其是企業(yè)可再生能源供應(yīng)計(jì)劃（CRESS），使企業(yè)更容易獲得可再生能源。此外，馬來西亞正通過清潔能源交易所（ENEGEM）致力于加強(qiáng)區(qū)域一體化，促進(jìn)跨境可再生能源貿(mào)易。
- 馬來西亞沖刺綠氫發(fā)展，澳洲資金也搶進(jìn)！
馬來西亞砂拉越州（Sarawak）誓言成為東協(xié)綠氫樞紐，計(jì)劃憑借其豐富的水力發(fā)電與跨國合作，打造低碳?xì)淠芄?yīng)鏈。近期更傳出有多家澳洲企業(yè)表達(dá)投資意愿，顯示砂拉越的新能源發(fā)展持續(xù)吸引海外投資人關(guān)注。
砂拉越州總理阿邦佐哈里（Abang Johari）10日在新加坡尤索夫伊薩東南亞研究所（Iseas-Yusof Ishak Institute）演講時(shí)重申，砂拉越正在上調(diào)再生能源發(fā)電規(guī)模，預(yù)計(jì)2035年將達(dá)15GW（百萬瓩）。隨著亞洲對(duì)清潔能源需求上升，砂拉越也積極擴(kuò)大綠氫生產(chǎn)。
他強(qiáng)調(diào)，砂拉越自詡成為亞太綠氫經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)導(dǎo)者，并已與日本、韓國及中國建立合作伙伴關(guān)系，共同擴(kuò)展氫能供應(yīng)鏈。其中，與日韓推動(dòng)的H2ornbill、H2biscus計(jì)劃若順利實(shí)施，綠氫年產(chǎn)能可達(dá)24萬噸，甚至超越沙特阿拉伯的紀(jì)錄。
阿邦佐哈里也提及，砂拉越將透過東協(xié)電網(wǎng)（Asia Power Grid）加強(qiáng)跨境電力互聯(lián)并出口綠電，目標(biāo)成為「東協(xié)電池」（Battery of ASEAN）。他還指出，砂拉越正推動(dòng)碳捕捉技術(shù)以協(xié)助難減排產(chǎn)業(yè)脫碳，并已成為日本低碳氨的主要供應(yīng)者之一。
【展會(huì)介紹】
2025年12月馬來西亞清潔能源展CETA為第二屆舉辦，2024年首屆是與10月馬來西亞綠色環(huán)保能源展IGEM聯(lián)合舉辦，是將公共和私營部門的決策者和有影響力的人士聯(lián)合起來的首要平臺(tái)，其共同使命是：推動(dòng)該地區(qū)在實(shí)現(xiàn)清潔能源轉(zhuǎn)型里程碑方面取得可衡量的進(jìn)展。
采用綜合的、整體能源方法，CETA 成為連接清潔能源和碳?xì)浠衔锊块T的重要紐帶。這一包容性戰(zhàn)略承認(rèn)該地區(qū)獨(dú)特的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，倡導(dǎo) “過渡橋梁 ”模式，確保為所有人實(shí)現(xiàn)公正、安全和負(fù)擔(dān)得起的能源過渡。
【上屆展商】
【現(xiàn)場圖片】
【展品范圍】
- 太陽能電池板、光伏制造設(shè)備/材料/零部件及用品、太陽熱能技術(shù)光伏發(fā)電裝置、系統(tǒng)/設(shè)備、集成化和自動(dòng)化、技術(shù)及耗材
- 新能源汽車：電動(dòng)車、混合電動(dòng)車、各類大型新能源公共交通工具、動(dòng)力電池、燃料電池等蓄能技術(shù)、關(guān)鍵零部件驅(qū)動(dòng)/引擎技術(shù)、新能源汽車科技等
- 循環(huán)利用處理技術(shù)：固體廢棄物處理中污水、異味氣體處理設(shè)備與技術(shù)、垃圾掩埋、焚燒、垃圾堆肥處理、垃圾循環(huán)利用與處理、垃圾收集與轉(zhuǎn)移等
- 生物能：生物質(zhì)氣化爐、生物質(zhì)顆粒、生物柴油、設(shè)備等；
- 地?zé)崮?、清潔運(yùn)輸?shù)?；其他綠色能源產(chǎn)品、原材料等
【聯(lián)系方式】
中國代理：香港匯展國際(浩遠(yuǎn)貿(mào)易）
聯(lián)系人：肖小姐
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電話：0760-23887777-8816
傳真：0760-87953111
網(wǎng)址：www.hktexpo.hk
展會(huì)時(shí)間： 2024年11月19-21日
展會(huì)地點(diǎn)： 馬來西亞貿(mào)易與會(huì)展中心
主 辦 方： AMB Tarsus Exhibitions Sdn Bhd
展會(huì)周期：一年一屆
中國代理：香港匯展國際集團(tuán)有限公司
【展會(huì)介紹】
EV Asia 2024是亞太地區(qū)第一電氣化的國際性展會(huì)，主要針對(duì)的產(chǎn)品是汽車，移動(dòng)，制造和汽車零部件，展會(huì)將于2024年9月25-27 日返回吉隆坡的MITEC，展會(huì)的主題為“可持續(xù)移動(dòng)的未來”。上一屆的展位已經(jīng)獲得了巨大的成功，吸引了來自18個(gè)國家的160 +參展商和14,000+注冊(cè)的貿(mào)易訪問者。并與馬來西亞汽車，機(jī)器人和物聯(lián)網(wǎng)學(xué)院，EVM ASIA Expo致力于物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，關(guān)注到了包括充電在內(nèi)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)和生態(tài)系統(tǒng)車站、交通管理系統(tǒng)和電池/能源等該地區(qū)的存儲(chǔ)技術(shù)。當(dāng)前電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)正在興起之時(shí)，該地區(qū)有許多國家為電動(dòng)汽車提供稅收優(yōu)惠。
EVM亞洲博覽會(huì)已經(jīng)建立起一個(gè)完成的生態(tài)系統(tǒng)，并作為該地區(qū)最大的電動(dòng)汽車玩家聚集地，屆時(shí)包括ABB, Schneider，富士通、日立、日產(chǎn)、華為、Proton、MW研華、馬來西亞橡膠協(xié)會(huì)，EzCare保修等都會(huì)參與到這次盛事當(dāng)中。與東南亞一起，作為能提供一站式服務(wù)，為電動(dòng)汽車行業(yè)的解決方案中心，這次展會(huì)為該地區(qū)提供跨越式發(fā)展的機(jī)會(huì)。主要以推廣采用節(jié)能和電動(dòng)汽車燃料和能源的多樣化。采用IR4.0，物聯(lián)網(wǎng)，人工智能和新能源發(fā)展中的新能源車輛也將成為2024年EVM ASIA展會(huì)的重點(diǎn)。在EVM ASIA 2024將是你一個(gè)十分合適的推廣機(jī)會(huì)。
【市場介紹】
馬來西亞地處東南亞，是發(fā)展中國家之一。過去，其經(jīng)濟(jì)受到自然資源的大力支持。隨著時(shí)間的推移，它的經(jīng)濟(jì)也擴(kuò)展到了旅游、科學(xué)、商業(yè)和其他部門。馬來西亞是東南亞唯一的聯(lián)邦國家，眾所周知，他們與鄰國和世界其他地區(qū)保持中立關(guān)系與和平
馬來西亞正在建立現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)。馬來西亞的國內(nèi)生產(chǎn)總值增長率是世界上最具競爭力的國家之一;2019-2020年，以每年7.2%的速度增長，位居世界第20位，領(lǐng)先于新西蘭和澳大利亞等國家。馬來西亞被選為東道國將重點(diǎn)發(fā)展電動(dòng)汽車，國家級(jí)新興技術(shù)2019年汽車政策(NAP) 轉(zhuǎn)變行業(yè)并將馬來西亞定位為關(guān)鍵制造中心。NAP將俯瞰整個(gè)汽車生態(tài)系統(tǒng)，涵蓋互聯(lián)移動(dòng)的四個(gè)關(guān)鍵支柱，工業(yè)革命4.0，新一代汽車，和人工智能。它還將推動(dòng)新一代汽車的發(fā)展包括充電站等基礎(chǔ)設(shè)施，交通管理系統(tǒng)和電池/能源存儲(chǔ)技術(shù)。
一、馬來西亞電動(dòng)車市場稅收政策與計(jì)劃
2022年財(cái)政部長 Tengku Zafrul Aziz 在他的 2022年預(yù)算演講中宣布，政府將在馬來西亞為電動(dòng)汽車 (EV)引入稅收減免。該舉措計(jì)劃于今年1月1日推出，包括在2023年12月31日之前對(duì) CBU 電動(dòng)汽車提供100%的進(jìn)口和消費(fèi)稅豁免以及零道路稅，對(duì) CKD 電動(dòng)汽車提供100%的關(guān)稅豁免，直到2025 年12月31日。
馬來西亞推出了國家綠色技術(shù)政策以支持電動(dòng)汽車市場，他們還制定了馬來西亞基因泰克計(jì)劃，該計(jì)劃指出，到 2020年，100,000 輛乘用車電動(dòng)汽車，2000 輛公共汽車電動(dòng)汽車，以及 100,000輛電動(dòng)摩托車或踏板車將在國道上使用。據(jù) ERIA (東盟和南亞經(jīng)濟(jì)研究所) 稱，為了支持電動(dòng)汽車市場，該國于2009年推出了國家綠色技術(shù)政策，他們還制定了他們提到的到2020年的綠色技術(shù)馬來西亞;100,000輛乘用電動(dòng)車、2000輛公共汽車電動(dòng)車.100,000 輛電動(dòng)摩托車或踏板車將在國道上使用。
自宣布免征進(jìn)口稅和消費(fèi)稅以來，由于對(duì)電動(dòng)汽車的需求非常強(qiáng)勁，因此預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車(EV)的銷售將受到道路稅免的積極影響，導(dǎo)致訂單和交付之間的等待時(shí)間較長道路稅豁免也向馬來西亞電動(dòng)車車主俱樂部主席拿督沙羅爾哈爾米表示，電動(dòng)車原始設(shè)備制造商發(fā)出強(qiáng)烈信號(hào)，要求他們?cè)诔潆?、銷售和售后基礎(chǔ)設(shè)施方面進(jìn)行長期投資馬來西亞汽車、機(jī)器人和物聯(lián)網(wǎng)研究所 (MARi) 表示，電動(dòng)汽車的道路稅豁免是政府鼓勵(lì)在馬來西亞使用電動(dòng)汽車的努力的一部分，這是在去年提交 2022 年預(yù)算案時(shí)宣布的。
MARii 首席執(zhí)行官 Datuk Madani Sahari 表示，自宣布以來，消費(fèi)者和行業(yè)參與者都做出了積極響應(yīng)，他們表示有興趣在市場上增加新的電動(dòng)汽車車型，以及制定未來在當(dāng)?shù)亟M裝和開發(fā)電動(dòng)汽車的計(jì)劃。馬來西亞本地制造的組件。
他說，最重要的是，道路稅豁免不應(yīng)被視為一項(xiàng)孤立的舉措，而應(yīng)與政府宣布的其他激勵(lì)措施齊頭并進(jìn)，以激勵(lì)馬來西亞的電動(dòng)汽車。這些舉措包括免稅進(jìn)口和銷售稅、鼓勵(lì)消費(fèi)者在家購買電動(dòng)汽車充電設(shè)備，以及《2020 年國家汽車政策》和《低碳出行藍(lán)圖》中推出的其他舉措。
無論如何，這些對(duì)消費(fèi)者的直接激勵(lì)措施是激勵(lì)電動(dòng)汽車市場的重要組成部分，目前電動(dòng)汽車市場正處于引入階段。展望未來，重要的是更多的消費(fèi)者和行業(yè)參與者加入電動(dòng)汽車的潮流，以刺激馬來西亞電動(dòng)汽車的更多增值活動(dòng)，”他告訴TMR.
二、馬來西亞電動(dòng)車市場現(xiàn)狀
在 2020 年馬來西亞電動(dòng)汽車市場規(guī)模為1382萬美元，預(yù)計(jì)到 2021年至2027年總收入將增長 12.46%，2027年馬來西亞電動(dòng)汽車市場將達(dá)到近3144萬美元
馬來西亞希望鼓勵(lì)人們采用電動(dòng)汽車和其他省油汽車。國家交通政策中提到了這一點(diǎn)，該政策旨在增加低碳交通計(jì)劃的實(shí)施等。缺乏買家知識(shí)和有限的充電選擇阻礙了馬來西亞電動(dòng)汽車市場的發(fā)展。市場對(duì)電動(dòng)汽車的好處的了解仍然有限，而且由于馬來西亞缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)施，電動(dòng)汽車的購買者面臨挑戰(zhàn)?；旌蟿?dòng)力和電動(dòng)汽車目前在該國的銷售有限，盡管隨著越來越多的人意識(shí)到它們并建立更多的基礎(chǔ)設(shè)施，這種情況將隨著時(shí)間的推移而改變。
馬來西亞公司已經(jīng)開始為未來的電動(dòng)汽車開發(fā)原型。Proton 就是這些公司之一。它的模型 Proton lriz EV 作為第一款本地生產(chǎn)的電動(dòng)汽車在2019 年馬來西亞國際基因技術(shù)和生態(tài)產(chǎn)品展覽會(huì)和會(huì)議上展出。在預(yù)測期內(nèi)，珀杜等公司也正在進(jìn)行電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車研究。
馬來西亞電動(dòng)汽車市場仍處于早期發(fā)展階段。馬來西亞政府的電動(dòng)汽車規(guī)則和不斷推出的新車型有助于該國電動(dòng)汽車市場的增長。馬來西亞政府希望到2027年成為區(qū)域電動(dòng)交通市場的重要參與者。當(dāng)馬來西亞制定國家汽車政策時(shí)，它開始關(guān)注節(jié)能汽車 (EEV)(NAP)。該政策的目標(biāo)是發(fā)展具有競爭力的本地汽車行業(yè)，使馬來西亞成為EEV的區(qū)域中心，并可持續(xù)地增強(qiáng)增值活動(dòng)。贈(zèng)款 (用于研究和開發(fā)以及培訓(xùn))和基礎(chǔ)設(shè)施用于提供各和激勵(lì)措施。
新加坡公司Ovika 等公司為電動(dòng)摩托車提供電池更換設(shè)施，而MGTC在為整個(gè)馬來西亞提供充電站解決方案方面發(fā)揮著重要作用。MyKar和馬來西亞汽車、機(jī)器人和物聯(lián)網(wǎng)研究所(MARi) 簽署了一份諒解備忘錄，以完成測試和設(shè)計(jì)用于制造的電動(dòng)汽車的過程。
馬來西亞電動(dòng)車市場細(xì)分為兩輪車、乘用車和商用車。2020年引領(lǐng)馬來西亞電動(dòng)汽車市場的乘用車。與最近的鄰國新加坡相比，馬來西亞率先推出電動(dòng)巴士。Gemilang 已經(jīng)向新加坡交付了40多個(gè)單位，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過在馬來西亞銷售的數(shù)量。
馬來西亞的一些公司已經(jīng)開始為未來的電動(dòng)汽車制造原型。像寶騰這樣的公司。他們的模型名為 Proton lriz EV，在 2015 年馬來西亞國際綠色科技和生態(tài)產(chǎn)品展覽會(huì)和會(huì)議上展示了第一輛本地制造的電動(dòng)汽車Perodua 等公司也在不久的將來對(duì)電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車進(jìn)行研究。
MGTC 在為整個(gè)馬來西亞提供充電站解決方案方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用，新加坡初創(chuàng)公司 Ovika 等公司正在為電動(dòng)摩托車提供電池更換設(shè)施。MyKar等初創(chuàng)公司已與馬來西亞汽車、機(jī)器人和物聯(lián)網(wǎng)研究所(MARi) 簽署了協(xié)議備總錄，以完成用于制造目的的電動(dòng)汽車的測試和設(shè)計(jì)過程由于充電設(shè)施效率低下或車輛維護(hù)成本或電動(dòng)汽車成本高，馬來西亞很大部分人對(duì)購買電動(dòng)汽車不感興趣。目前，馬來西亞有近 300 個(gè)充電站集中在巴生谷附近。
馬來西亞的目標(biāo)是到 2030 年成為區(qū)域電動(dòng)汽車中心，馬來西亞政府的電動(dòng)汽車政策和新車型的持續(xù)推出有助于該國電動(dòng)汽車市場的增長。政府的目標(biāo)是讓馬來西亞在 2030 年后成為區(qū)域電動(dòng)汽車市場的重要參與者
然而，高價(jià)格、低基礎(chǔ)設(shè)施可用性和技術(shù)限制等因素仍然是阻礙馬來西亞電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的因素
【上屆展會(huì)情況】
【展品范圍】
- 新能源車輛:電動(dòng)車巴士、電動(dòng)客車、電動(dòng)汽車、LEV輕型電動(dòng)車(<350kg)、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)踏板車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)玩具車輛、電動(dòng)高爾夫球車輛、電動(dòng)商用車輛、電動(dòng)叉車+電動(dòng)車輛運(yùn)輸和存儲(chǔ)、電動(dòng)救護(hù)車、混合動(dòng)力車、氫燃料電動(dòng)車、其他車輛、車輛服務(wù)、車輛認(rèn)證、車輛測試；
- 能源和基礎(chǔ)設(shè)施: 電力能源供應(yīng)商、氫氣能源供應(yīng)商、能源基礎(chǔ)設(shè)施、能源網(wǎng)絡(luò)、能量管理、智能電網(wǎng)V2G、電氣電纜+連接器+插頭、充電/發(fā)電站、充電/電站 – 電力、充電/發(fā)電站 – 太陽能，太陽能車庫、充電/發(fā)電站 – 氧氣、充電/發(fā)電站 田醇、快速充電站、充電系統(tǒng)電感、能源和充電系統(tǒng)，其他；
- 電池和動(dòng)力總成、電池技術(shù): 電池系統(tǒng)、鉀電池、鉛酸電池、鎳電池、其他電池、電池管理、電池充電系統(tǒng)、電池測試系統(tǒng)、電容器、超級(jí)電容、陰極、蓄電池、燃料電池技術(shù)、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池管理、氫氣箱、加氫、電池制造設(shè)備、測試儀器、原材料、零部件;電池行業(yè)用三廢處理設(shè)備;廢舊電池回收處理技術(shù)與設(shè)備;一般電機(jī)、一般電動(dòng)機(jī)、輪毅電機(jī)、異步發(fā)動(dòng)機(jī)、同步發(fā)動(dòng)機(jī)、其他電動(dòng)機(jī)、插件 – 混合發(fā)動(dòng)機(jī)、串聯(lián)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、其他混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、電纜織機(jī)和汽車線路、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、變速器、制動(dòng)技術(shù)和部件、車輪、發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)、其他動(dòng)力總成部件；
- 移動(dòng)概念:移動(dòng)概念、汽車共享、生活方式、模塊間移動(dòng)性、旅游財(cái)務(wù)、銀行、融資、租賃、風(fēng)險(xiǎn)投資、新銷售概念、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、汽車服務(wù)機(jī)構(gòu)、教育機(jī)構(gòu)、公共當(dāng)局、研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)、咨詢機(jī)構(gòu)、媒體，貿(mào)易媒體其他服務(wù)
- 信息娛樂與通訊: 汽車通訊、車與車通信、車對(duì)X通訊、機(jī)對(duì)機(jī)通信、車路通訊、其他汽車通訊、信息娛樂，應(yīng)用，處理、導(dǎo)航系統(tǒng)、應(yīng)用程序、顯示屏 (LED，LCD，其他) 、聲音系統(tǒng)、語音/語音識(shí)別、車載視頻、車載互聯(lián)網(wǎng)、車載電視機(jī)、WiFi熱點(diǎn)、基于位置的服務(wù) (LBS) 、社交網(wǎng)絡(luò)、游戲、免提通話、離線和混合導(dǎo)航、Web服務(wù)和多媒體娛樂、信息娛樂、遠(yuǎn)程診斷、 Consierge-Service 、充電系統(tǒng)、支付系統(tǒng)(PAYD) 、遙控門鎖/解鎖、無匙走、汽車舒適度、電信基礎(chǔ)設(shè)施和交通管理、電信基礎(chǔ)設(shè)施、衛(wèi)星定位 (GPS，伽利略，北斗等) 、連接(4G，LTE等)、網(wǎng)絡(luò)訪問設(shè)備、路邊基礎(chǔ)設(shè)施、天線、遠(yuǎn)程信息處理交通管理系統(tǒng)、交通標(biāo)志、停車場管理系統(tǒng)、停車場和收費(fèi)系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施等、信息通信技術(shù)、操作系統(tǒng)、編程和工具、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、 IT安全、嵌入式系統(tǒng)、共享介質(zhì)、移動(dòng)通信設(shè)備、傳輸系統(tǒng) (GSM，LTE，藍(lán)牙等)、 ICT，自動(dòng)駕駛與電子司機(jī)輔助系統(tǒng)；
- 自動(dòng)駕駛:主動(dòng)安全系統(tǒng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制(ACC) 、盲點(diǎn)檢測 (BSD) 、側(cè)向漂移警告系統(tǒng) (LDW) 、行人檢測、預(yù)碰撞警告、防撞系統(tǒng)、警告系統(tǒng)一般、自主減災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)變計(jì)、壓力墊、夜視、司機(jī)輔助系統(tǒng)、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、汽車速度控制系統(tǒng)(ACC和ISA)、駕駛行為分析、生物統(tǒng)計(jì)控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)程序行為監(jiān)控、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、安全和保密服務(wù)、緊急呼叫 (eCall) 、路旁協(xié)助分組呼叫 (bCall) 、車輛跟跟蹤防盜、地理圍欄、遠(yuǎn)程減速和固定、安全和保安服務(wù)、電子與傳感器、光檢測和測距、相機(jī)、雷達(dá)、光線檢測和測距、超聲波傳感器、控制系統(tǒng)、功率電子、二極管、晶體管、集成電路光電產(chǎn)品、PCBs、測試系統(tǒng)、測試服務(wù)、電氣安全、其他電子產(chǎn)品；
- 城市與移動(dòng)設(shè)計(jì): HMI、顯示、用戶、接口、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、通訊設(shè)計(jì)圖形設(shè)計(jì)、網(wǎng)頁設(shè)計(jì)、室內(nèi)輕量化設(shè)計(jì)、車輛設(shè)計(jì)、汽車車身設(shè)計(jì)、車架設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、耐磨技術(shù)、可接近性、接口設(shè)計(jì)、輕量設(shè)計(jì)、可持續(xù)設(shè)計(jì)、燈光設(shè)計(jì)、室內(nèi)輕量設(shè)計(jì)、城市設(shè)計(jì)與建筑、城市規(guī)劃、交通規(guī)劃、道路、停車場的重新排列、多式聯(lián)運(yùn)、城市設(shè)計(jì)與建筑、設(shè)計(jì)和Entwicklung工具、添加劑制造 (3D打印) 、模擬、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAx軟件)、PLM、Bionik、快速成型、建模、設(shè)計(jì)開發(fā)工具，其他；
- 材料與工程:材料，部件和半成品、電池和動(dòng)力總成的材料、陽極材料、墊圈、密封劑、電解液、擴(kuò)張劑質(zhì)量、箔/薄膜、外殼材料、烤架、添加劑、抑制劑、離子導(dǎo)體、離子聚合物、電纜和電線、催化劑、陰極材料、接觸材料、溶劑、糊劑、電池連接器、反應(yīng)層、參考電極、炭黑、管和管道、分離器、燒結(jié)板、閥門、互連技術(shù)、鑄造化合物、快門、聚集、其他儲(chǔ)能材料、金屬、陶瓷和眼鏡、表面技術(shù)、納米材料和智能材料、復(fù)合材料、樹脂、添加劑，輔料和填料、纖維，長絲和粗紗、織物、復(fù)合材料、塑料、紡織材料、天然材料、自適應(yīng)材料、工藝，工程、重量設(shè)計(jì)工程服務(wù)、車輛制造、生產(chǎn)、連接、切割、附著力 – 粘合劑和密封劑技術(shù)、焊接，釬焊、熱處理和真空技術(shù)、表面技術(shù)、納米和微技術(shù)、復(fù)合材料技術(shù)、適應(yīng)癥、鑄造、粉未技術(shù)、整形/成型、車削/銳削、屬性更改材料技術(shù)，料測試和測量、機(jī)械試驗(yàn)、非破壞測試、光學(xué)和顯微鏡測試熱分析、其他材料測試、車輛部件、零部件、安全氣囊、聲學(xué)、內(nèi)部、關(guān)閉、車體、機(jī)箱、轉(zhuǎn)向、液壓、氣動(dòng)、暫停、機(jī)電一體機(jī)、外觀顯示；
- 維護(hù)和備件: 維護(hù)、改裝、工具、診斷，測試設(shè)備、機(jī)械修理設(shè)備操作用品輔助、輪胎維修設(shè)備、起重設(shè)備、暖氣，空調(diào)/通風(fēng)、商品、洗滌和清潔系統(tǒng)、拖車，移動(dòng)車間設(shè)備、啟動(dòng)/點(diǎn)火設(shè)備、緊固件、技術(shù)人員設(shè)備、車庫培訓(xùn)、救援培訓(xùn)、配件、驅(qū)動(dòng)和電機(jī)備件、電池備件、電氣備件、電子備件、機(jī)箱備件、制動(dòng)系統(tǒng)備件、輪胎/附件、照明/信號(hào)、車身設(shè)備、HVAC設(shè)備、室內(nèi)設(shè)備、駕駛員設(shè)備、配件。
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