2025年10月比利時光伏能源展Solar Solutions Kortrijk
展會時間:2025年10月8-9日
展會地點:比利時科特賴克會展中心
主辦單位:Good events & media
展會周期:一年一屆
中國代理:香港匯展國際集團(tuán)
【展會介紹】
太陽能的驚人增長似乎勢不可擋。這就是為什么 Solar Solutions Kortrijk 的制造商、分銷商和批發(fā)商展示創(chuàng)新,幫助安裝人員、開發(fā)商和其他可持續(xù)專業(yè)人士滿足需求。
第二屆比利時光伏能源展Solar Solutions Kortrijk,該展會將于2025年10月8日和9日在科特賴克會展中心舉行。這場專門的B2B展會將重點展示安裝人員、開發(fā)商和其他太陽能專業(yè)人士離不開的新產(chǎn)品和創(chuàng)新。
展會將圍繞太陽能/光伏、電池儲能、EV充電系統(tǒng)以及綠色暖通四大主題展開,展會的全部內(nèi)容都是交易、發(fā)現(xiàn)新產(chǎn)品、在高質(zhì)量研討會上獲取知識以及與目標(biāo)群體建立聯(lián)系,展望比利時可持續(xù)電力生產(chǎn)市場。
2024年展會數(shù)據(jù):7800+平方米展覽面積,來自25個國家的90+國際展商,5392+B2B觀展商,30+現(xiàn)場研討會。
【市場咨訊】
比利時輸電系統(tǒng)運營商Elia發(fā)布的數(shù)據(jù)表明,2024年太陽能發(fā)電量占到比利時電力結(jié)構(gòu)的11.9%。
這一占比在2023年9.5%的基礎(chǔ)上有所提升。去年,太陽能超越海上風(fēng)電,成為了最主要的可再生能源發(fā)電來源。
該運營商表示,2024年可再生能源發(fā)電量占到比利時總發(fā)電量的29.8%,超出2023年的28.2%而創(chuàng)下新紀(jì)錄。燃?xì)獍l(fā)電量降至17.6%的歷史最低水平;而核能發(fā)電量的占比降至42.4%,標(biāo)志著在計劃逐步淘汰核電之前連續(xù)第四次下降。
Elia報告稱,2024年太陽能裝機(jī)量增長23%,由此推動太陽能發(fā)電量提升15.7%,總量達(dá)到8.3 TWh。其中,8月份的太陽能發(fā)電量最多,高達(dá)1.3 TWh。
經(jīng)過50年的運營之后,比利時在2月14日關(guān)閉了Engie(20.01, 0.00, 0.00%)旗下0.45GW的Doel 1反應(yīng)堆。另兩座反應(yīng)堆Doel 2和Tihange 1也將在今年年底之前關(guān)閉。此后,該國將只剩下兩座核反應(yīng)堆,它們將運營到2035年。
2025年歐洲關(guān)閉多達(dá)1.9GW的核電裝(12.48, 0.00, 0.00%)機(jī),這將導(dǎo)致歐洲的基荷電力減少。彭博新能源財經(jīng)預(yù)計,英國、德國、法國、西班牙、意大利和比利時的核電發(fā)電量將同比下降9.5TWh至469TWh,降幅2%。法國的1.6GW Flamanville 3反應(yīng)堆預(yù)計將在9月前達(dá)到最大發(fā)電量潛能,這將部分抵消穩(wěn)定電力供應(yīng)損失。
相比之下,可再生能源的增長有助于該地區(qū)減少對火電的依賴。2025年上述市場的光伏和風(fēng)電發(fā)電預(yù)計將增長17%,全年發(fā)電量將達(dá)到564TWh,滿足總電力需求的33%。
位于比利時維爾福德的電池儲能系統(tǒng) (BESS) 園區(qū)是歐洲最大的園區(qū)之一,占地 3.5 公頃,約相當(dāng)于3.3 個足球場的面積。該園區(qū)將容納320 個電池模塊,尺寸為 25 x 4 x 3 米。每個電池模塊都將與逆變器、變壓器和將其連接到高壓電網(wǎng)所需的電氣設(shè)備相結(jié)合。該園區(qū)將由兩個 100 兆瓦集群組成,每個集群通過 125 兆伏安升壓變壓器連接到 150 千伏埃利亞電網(wǎng)。
全面投入運營后,該園區(qū)將擁有800 兆瓦時的電力存儲能力,可在四小時內(nèi)向電網(wǎng)釋放電力。這相當(dāng)于160,000個5千瓦時的家用電池,充滿電后可滿足多達(dá)96,000 戶家庭的用電量。
項目所有者 BSTOR 和 Energy Solutions Group 在融資完成后已開始在比利時建設(shè)單獨的 BESS 項目,總?cè)萘繛?440MWh,兩個項目都將使用特斯拉 Megapacks。
比利時是歐洲最活躍、最成熟的電網(wǎng)規(guī)模能源存儲市場之一,通過靈活性市場和支持性監(jiān)管制度,擁有將電池存儲貨幣化的多樣化機(jī)會。
它是歐洲大陸最大的獲準(zhǔn)電池儲能系統(tǒng) (BESS)所在地,容量為 2.8GWh ,也是在建的最大電池儲能系統(tǒng)之一,容量為 800MWh,上周宣布的兩個在建項目將為其不斷增長的運營容量再增加 440MWh。
新華社布魯塞爾3月16日電(記者潘革平)比利時《回聲報》日前刊發(fā)記者本杰明·埃弗拉特發(fā)表的文章認(rèn)為,中國當(dāng)年通過引進(jìn)歐洲企業(yè)合作,實現(xiàn)了汽車制造技術(shù)積淀,如今歐洲在電池領(lǐng)域亟需借鑒這種發(fā)展路徑。
高標(biāo)準(zhǔn)電池電芯工廠不僅技術(shù)門檻高,更需巨額資金投入。盡管歐洲近年來萌生了本土化培育這一產(chǎn)業(yè)的想法,但瑞典電池制造商北方伏特公司的破產(chǎn)猶如一盆冷水澆醒了這場美夢。
歐洲運輸與環(huán)境聯(lián)合會專家朱莉婭·波利斯卡諾娃曾指出,歐盟的致命弱點在于言行不一,始終未能建立與戰(zhàn)略匹配的綠色投資基金,導(dǎo)致清潔技術(shù)在激烈競爭中失去先機(jī)。
商業(yè)競爭不等人。據(jù)電池材料研究機(jī)構(gòu)基準(zhǔn)礦業(yè)情報公司預(yù)測,北方伏特公司原本預(yù)計到2030年能擁有歐洲電池產(chǎn)能13%的份額。其破產(chǎn)不僅意味著歐洲追趕亞洲電池巨頭的希望受挫,更預(yù)示著新格局的誕生。
面對現(xiàn)實,“若無法戰(zhàn)勝對手,就與其合作”正成為歐洲電動車產(chǎn)業(yè)鏈的共識,這在電池領(lǐng)域體現(xiàn)得尤為明顯。這種合作恰是中國當(dāng)年借力歐洲車企實現(xiàn)技術(shù)積累的翻版。歷史輪回之下,如今該是歐洲以謙遜姿態(tài)重走這條合作之路的時候了。
2024年,比利時的公共電動汽車充電站數(shù)量增加了近一半,達(dá)到 22,000 多個。然而,這些充電站分布不均。
其中,17,335個位于法蘭德斯。這使得法蘭德斯遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于瓦隆尼亞(2,799個)和布魯塞爾(1,903 個)。比利時共有1,886個充電站是快速充電站。
瓦隆州汽車協(xié)會主席 Pieter Timmermans 表示,向綠色汽車的轉(zhuǎn)型現(xiàn)在“不可逆轉(zhuǎn)”。但他指出,該國不同地區(qū)之間仍然存在巨大差距,而且缺乏加速轉(zhuǎn)型的資源。“例如,瓦隆州在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面顯然面臨挑戰(zhàn)。”
數(shù)據(jù)還顯示,去年比利時新車注冊量減少了 4.7%。雖然柴油車和插電式混合動力車的注冊量急劇下降,但電動汽車的注冊量卻大幅增加,增幅達(dá)到 37%。
“這一趨勢表明,企業(yè)正在明顯轉(zhuǎn)向電動解決方案。” 86% 的新型電動汽車是公司用車。這可以通過以下事實來解釋:從 2026 年開始,只有新的電動公司用車才可以免稅。
【往屆部分展商】
【展品范圍】
【往屆照片】
【聯(lián)系方式】
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