2026年2月德國萊比錫光伏能源展
SOLARSOLUTIONS-LEIPZIG
展會時間: 2026年2月11-12日
展會地點: 德國萊比錫展覽中心
主 辦 方: Leipziger Messe
展會周期: 一年一屆
中國代理:香港匯展國際集團
【展會介紹】
第二屆萊比錫光伏能源展Solar Solutions Leipzig,該展會將于2026年2月11日和12日在德國薩克森州的萊比錫舉行。這場專門的B2B展會將重點展示安裝人員、開發(fā)商和其他太陽能專業(yè)人士離不開的新產(chǎn)品和創(chuàng)新。
展會將圍繞太陽能/光伏、電池儲能、EV充電系統(tǒng)以及綠色暖通四大主題展開,展會的全部內(nèi)容都是交易、發(fā)現(xiàn)新產(chǎn)品、在高質(zhì)量研討會上獲取知識以及與目標群體建立聯(lián)系,展望西北歐可持續(xù)電力生產(chǎn)市場。
2025年展會數(shù)據(jù):10000平方米展覽面積,來自25個國家的60+國際展商,5300+B2B觀展商。
【市場介紹】
一、德國可再生能源發(fā)電占比已近六成
新華社柏林3月12日電(記者杜哲宇)德國聯(lián)邦統(tǒng)計局12日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2024年德國可再生能源發(fā)電量同比增長2.3%,占總發(fā)電量的59.4%,達到歷史新高,這一占比明顯高于歐盟47.4%的整體水平。
數(shù)據(jù)顯示,風能依然是德國最主要的能源來源,占總發(fā)電量的31.5%;光伏發(fā)電同比大幅增長10.4%,達到595億千瓦時,占總發(fā)電量的13.8%;水力發(fā)電量也同比增長10.3%,達到204億千瓦時,占總發(fā)電量的4.7%。
相比之下,以煤炭、天然氣為代表的傳統(tǒng)能源發(fā)電量同比下降11%,降至1751億千瓦時,占總發(fā)電量的40.6%。煤炭雖仍是德國第二大能源來源,但其重要性持續(xù)下降,發(fā)電量同比減少16%,降至972億千瓦時,占總發(fā)電量的22.5%,創(chuàng)下歷史新低。天然氣發(fā)電量小幅回升,同比增長4.6%,達到641億千瓦時,占總發(fā)電量的14.9%。
德國正大力發(fā)展風能、太陽能等可再生能源,計劃到2030年實現(xiàn)可再生能源占電力供應(yīng)至少80%的目標,到2045年成為世界上第一批實現(xiàn)氣候中和轉(zhuǎn)型的工業(yè)國家之一。
二、歐洲分布式光伏市場加速前進,德國率先成為陽臺光伏的熱土
2024年德國安裝在陽臺上的微型光伏系統(tǒng)的需求仍在持續(xù)增長,成為微逆微儲行業(yè)的亮點。
德國政府對陽臺光伏系統(tǒng)的政策支持力度較大。2024年5月,德國明確安裝陽臺光伏系統(tǒng)無需向電網(wǎng)運營商進行注冊,只需在聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)署進行登記,允許陽臺光伏直接接入插座。
此外,德國已經(jīng)提出簡化租戶安裝陽臺光伏的法律程序,將插座式太陽能設(shè)備發(fā)電納入特許措施目錄,租戶安裝陽臺光伏不能被房東/協(xié)會以不正當理由拒絕。
這些政策極大地簡化了安裝流程,降低了安裝成本,進一步推動了陽臺光伏市場的發(fā)展。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至2024年7月,德國已安裝了超過50萬個插電式太陽能系統(tǒng),其中大部分安裝在居民陽臺。
德國陽臺微儲產(chǎn)品通常與太陽能發(fā)電裝置集成使用,功率大多在600至800瓦之間。此外,德國接近半數(shù)居民安裝的陽臺儲能產(chǎn)品功率段為5-10千瓦時,接近25%的居民選擇功率更大的10-20千瓦時。
在政策激勵下,德國率先成為陽臺光伏的熱土,其他歐洲國家如奧地利、法國、意大利、波蘭和盧森堡等也紛紛出臺鼓勵政策,推動陽臺光伏的廣泛應(yīng)用。
三、歐盟與中國研究為電動車設(shè)最低價格以取代關(guān)稅
歐盟執(zhí)委會發(fā)言人周四(10日)表示,歐盟和中國已同意研究為中國制造的電動汽車設(shè)定最低價格,以此取代歐盟去年加征的關(guān)稅。《德國商報》早些時候報道稱,相關(guān)磋商已經(jīng)開始。
歐盟委員會發(fā)言人表示,歐盟貿(mào)易執(zhí)委謝夫喬維奇在過去24小時內(nèi),與中國商務(wù)部部長王文濤進行了交談,雙方同意研究設(shè)定最低價格。中國商務(wù)部在一份聲明中表示,雙方將立即開展電動汽車價格承諾談判,以及討論中歐汽車產(chǎn)業(yè)投資合作問題。
歐盟去年10月開始實施對中國電動車征收最高45.3%關(guān)稅的計劃,但布魯塞爾和北京提出了通過可能的最低價格承諾(即進口汽車價格承諾)來取消關(guān)稅的想法。謝夫喬維奇此前曾表示,任何最低價格都必須與歐盟關(guān)稅一樣有效且實際可行。
目前,歐盟對比亞迪(01211-HK)(002594-CN)汽車加征17%的關(guān)稅,吉利(00175-HK)和上汽(600104-CN)分別面臨18.8%和35.3%的關(guān)稅,這是都是在10%的歐盟標準汽車進口關(guān)稅基礎(chǔ)上加征的。德國汽車工業(yè)協(xié)會對中歐之間的磋商表示歡迎,稱這些關(guān)稅是一個“錯誤”,并主張通過磋商解決問題。
四、德國光伏市場
歐洲為全球暨中國之后的第二大光伏市場,2023 年光伏組件需求約為 89 GW,2024年則有望增加至 97-115 GW,整體成長幅度為 20% 左右。其中德國、西班牙、波蘭與意大利為歐洲地區(qū)前四大光伏市場,InfoLink 預(yù)估上述四國2024年的光伏組件需求,分別為德國 17.5-19.5 GW、西班牙 11.5-12.5 GW、波蘭 7.5-8.5 GW 以及意大利 5-6.2 GW,四者需求總合約占歐洲市場需求 42%。
德國聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)局(Bundesnetzagentur)統(tǒng)計,2023全年新增 14.26 GW 光伏裝機,超出全年設(shè)定裝機目標,增量主要來自戶用的屋頂型與陽臺型光伏,反映出德國的刺激性政策在拉抬需求方面的有效性。至 2023 年底,德國的累積裝機來到 81.8 GW,相比 2030 年的 215 GW 裝機目標完成約 38%,平均換算每年須達成 19 GW 的新增裝機,由于德國近年來的裝機表現(xiàn)始終位于歐洲國家前段班,加上政府政策大力支持光伏發(fā)展,分析達目標可能性高。
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