?展會時(shí)間：2024年10月22-24日

展會地點(diǎn)：巴西·圣保羅·泛美博覽中心

主 辦 方：巴西電動汽車協(xié)會(ABVE)

展會周期：一年一屆

展會代理：香港匯展

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【巴西市場分析】

• 巴西新能源電動車及充電樁樁市場分析

巴西是世界第四大汽車市場，也是世界第12大經(jīng)濟(jì)體，汽車行業(yè)是其國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱之一。然而，由于傳統(tǒng)燃油汽車的高污染、高能耗和高成本，巴西汽車市場面臨著轉(zhuǎn)型升級的壓力和需求。在此背景下，新能源電動車及充電樁樁市場在巴西呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢，具有巨大的發(fā)展?jié)摿褪袌隹臻g。

根據(jù)巴西電動汽車協(xié)會（ABVE）的數(shù)據(jù)，2022年，巴西新能源電動車的銷量達(dá)到了49,245輛，較上年同比增長41%，創(chuàng)下自2012年以來的最高紀(jì)錄。同時(shí)，巴西的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)模也擴(kuò)大了兩倍，目前擁有約3,000個(gè)公共充電站，但大部分充電站集中在圣保羅州等東南部地區(qū)，這表明北部各州在車隊(duì)電氣化方面仍然存在不足。

巴西新能源電動車及充電樁樁市場的快速增長，得益于以下幾個(gè)方面的因素：

政府政策的支持：巴西政府越來越重視電動汽車的發(fā)展，推出了多項(xiàng)激勵(lì)措施促進(jìn)電動汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。例如，2015年，政府決定對續(xù)航里程至少為80公里的全電動車型免征100%的進(jìn)口稅。根據(jù)混合動力車型的氣缸容量和能效，征收0%至7%的關(guān)稅。此外，2018年，政府降低混合動力汽車和電動汽車的工業(yè)化產(chǎn)品稅。目前，政府正積極推動國會審議通過《促進(jìn)可持續(xù)交通》法案，將對新能源汽車在關(guān)稅、消費(fèi)稅等稅收方面給予更多的激勵(lì)政策

市場需求的增加：巴西是世界上最大的靈活燃料車市場之一，90%以上的新車配備了靈活燃料發(fā)動機(jī)，可以使用乙醇或汽油作為燃料。然而，由于乙醇的價(jià)格波動較大，且受到氣候和農(nóng)業(yè)周期的影響，消費(fèi)者對靈活燃料車的滿意度不高。同時(shí)，由于汽油和柴油的價(jià)格上漲，以及環(huán)境污染和能源安全的問題，消費(fèi)者對新能源電動車的興趣和需求也在增加。根據(jù)一項(xiàng)調(diào)查，巴西消費(fèi)者中有63%表示愿意購買新能源電動車，而只有37%表示愿意購買傳統(tǒng)燃油車。

產(chǎn)品供應(yīng)的豐富：隨著新能源電動車技術(shù)的進(jìn)步和成本的降低，越來越多的汽車制造商進(jìn)入巴西市場，提供了更多的產(chǎn)品選擇和價(jià)格區(qū)間。目前，巴西市場上有超過30個(gè)品牌和60多個(gè)車型的新能源電動車，包括國內(nèi)外的主流品牌和新興品牌，其中，CAOA奇瑞和沃爾沃等品牌在巴西新能源電動車市場上占據(jù)了較高的份額和影響力。中國車企深耕巴西新能源車市場，長城、比亞迪、奇瑞、江淮等中國車企均已成為巴西汽車市場的重要參與者。

基礎(chǔ)設(shè)施的改善：巴西的電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施雖然仍不完善，但正在逐步改善和擴(kuò)張。一方面，政府和社會組織在推動建立國家和地方層面的充電標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，以保證充電安全和兼容性。另一方面，汽車制造商、能源公司、零售商和其他私營企業(yè)在全國各地投資建設(shè)充電站，以提高充電的可用性和便利性。此外，一些城市還為新能源電動車提供了停車費(fèi)和限行費(fèi)的豁免，以鼓勵(lì)消費(fèi)者使用新能源電動車。

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• 巴西新能源電動車及充電樁樁產(chǎn)業(yè)細(xì)分

電動汽車市場：南美電動汽車市場預(yù)計(jì)將以6.98%的復(fù)合年增長率增長，到2028年預(yù)計(jì)將達(dá)到200萬輛以上的年運(yùn)行率。巴西是南美最大的電動汽車市場。

電動車充電網(wǎng)絡(luò)：巴西的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)模擴(kuò)大了兩倍，目前擁有約3,000個(gè)公共充電站。沃爾沃、長城汽車、Raízen、GreenYellow、奧迪、Engie 和EDP等公司正在全國各地投資建設(shè)充電站。

電動車產(chǎn)業(yè)多元化：不僅有電動汽車，還有電動自行車、電動摩托車、電動公交車、電動垃圾車等多種車型，滿足了不同的出行和環(huán)保需求。同時(shí)，充電樁市場也分為家庭充電樁、公共充電站和商業(yè)充電樁，滿足不同場景和用戶需求。

家庭充電樁主要適用于私人車主，可以在住宅或小區(qū)內(nèi)安裝，方便隨時(shí)充電。

公共充電站主要分布在城市的主要道路、停車場、商場、加油站等地點(diǎn)，為公共交通和個(gè)人出行提供便捷的充電服務(wù)。

商業(yè)充電樁主要針對商業(yè)車輛，如出租車、網(wǎng)約車、物流車等，可以在商業(yè)區(qū)、機(jī)場、火車站等地點(diǎn)設(shè)置，為商業(yè)運(yùn)營提供高效的充電解決方案。

• 巴西新能源電動車及充電樁樁品牌市場占有率

新能源電動車品牌市場占有率：根據(jù)巴西電動汽車協(xié)會（ABVE）的數(shù)據(jù)，2022年，巴西輕型電動汽車銷量達(dá)到49,245輛，占同期國內(nèi)新車總注冊量（1,957,699輛）2.5%的市場份額。其中，CAOA奇瑞和沃爾沃主導(dǎo)巴西電動汽車市場，由于同時(shí)提供BEV和PHEV車型，沃爾沃的銷量最高。其他進(jìn)入巴西市場的新能源電動車品牌包括比亞迪、長城、豐田、寶馬、梅賽德斯-奔馳、路虎、起亞、斯巴魯、現(xiàn)代、雷克薩斯、瑪莎拉蒂、GMC、本田和法拉利等。

充電樁樁品牌市場占有率：據(jù)ABVE，2022年，巴西的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)模擴(kuò)大了兩倍，目前擁有約3,000個(gè)公共充電站，但大部分充電站集中在圣保羅州等東南部地區(qū)。目前，巴西的充電樁樁品牌主要有ABB、Efacec、WEG、Siemens、Schneider Electric、EcoCharge、Eletromaps、Eletrobras、Eletra、Energisa、Enel X、Engie、Eneva、EvoCharge、GreenYellow、Ipiranga、Itaipu、Raízen、Shell、Tesla、Volvo、Volkswagen等 。其中，ABB是巴西最大的充電樁樁供應(yīng)商，擁有超過1,000個(gè)充電站，覆蓋巴西全國各地。Efacec是巴西第二大的充電樁樁供應(yīng)商，擁有約500個(gè)充電站，主要分布在圣保羅、里約熱內(nèi)盧、米納斯吉拉斯等州。WEG是巴西第三大的充電樁樁供應(yīng)商，擁有約300個(gè)充電站，主要分布在圣卡塔琳娜、巴拉那、圣保羅等州。

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【展會介紹】

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2024年巴西新能源電動車及充電樁展VE EXPO是南美洲首屈一指的電動汽車和出行展覽會，將于2024年10月22-24日在巴西圣保羅泛美博覽中心舉行。該展會是由巴西電動汽車協(xié)會(ABVE)主辦，旨在推動巴西和南美洲的電動汽車和出行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新。

VE EXPO已經(jīng)成功舉辦了18屆，每年都吸引了來自全球的知名企業(yè)、專業(yè)觀眾、媒體和政府機(jī)構(gòu)的參與。上屆展會共有260家參展企業(yè)，18000名客商，展會面積達(dá)到12000平方米。展示巴西和南美洲最新的電動汽車和出行技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，滿足不同客戶的需求和期望。邀請國內(nèi)外的專家、學(xué)者、企業(yè)家、政府官員、社會組織等，分享巴西和全球電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢、挑戰(zhàn)和機(jī)遇，促進(jìn)行業(yè)的交流和合作。

2024年巴西新能源電動車及充電樁展VE EXPO預(yù)計(jì)將有來自60多個(gè)品牌的400家參展企業(yè)，30000名專業(yè)觀眾參加展會，將有機(jī)會與來自全球的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者、專家、同行、客戶和合作伙伴進(jìn)行面對面的交流和對接，探索巴西和南美洲電動汽車和出行的未來發(fā)展方向和商業(yè)機(jī)會。有機(jī)會親身體驗(yàn)和測試最新的電動汽車和出行產(chǎn)品和服務(wù)，感受電動汽車和出行帶來的便捷和舒適。了解電動汽車和出行的最新動態(tài)、趨勢、挑戰(zhàn)和解決方案。

2024年巴西新能源電動車及充電樁展VE EXPO與2024年巴西智慧城市展Smart City Expo同期舉辦，形成新能源產(chǎn)業(yè)的完整鏈條，展示新能源的多元化應(yīng)用和綜合解決方案，該展會獲得巴西電動汽車協(xié)會(ABVE)的強(qiáng)力支持和推廣，以及國內(nèi)外數(shù)家知名新聞媒體的采訪報(bào)道，為巴西電動車領(lǐng)域的創(chuàng)新提供理想的舞臺。

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【展品范圍】

• 新能源車輛：電動車巴士、電動客車、電動汽車、LEV輕型電動車（<350kg）、電動摩托車、電動踏板車、電動自行車、電動玩具車輛、電動高爾夫球車輛、電動商用車輛、電動叉車+電動車輛運(yùn)輸和存儲、電動救護(hù)車、混合動力車、氫燃料電動車、其他車輛、車輛服務(wù)、車輛認(rèn)證、車輛測試；
• 能源和基礎(chǔ)設(shè)施：電力能源供應(yīng)商、氫氣能源供應(yīng)商、能源基礎(chǔ)設(shè)施、能源網(wǎng)絡(luò)、能量管理、智能電網(wǎng)V2G、電氣電纜+連接器+插頭、充電/發(fā)電站、太陽能，太陽能車庫、氫氣、快速充電站、充電系統(tǒng)電感、能源和充電系統(tǒng)，AFI（D）替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施（指令）歐盟、導(dǎo)電充電基礎(chǔ)設(shè)施、無線充電基礎(chǔ)設(shè)施（靜態(tài)和動態(tài)）、氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施、智能充電，V2G，V2X和汽車/基礎(chǔ)設(shè)施通信、充電/加油標(biāo)準(zhǔn)化和監(jiān)管、ICT數(shù)據(jù)定義；
• 電池和動力總成、電池技術(shù)：電池系統(tǒng)、鋰電池、鉛酸電池、鎳電池、其他電池、電池管理、電池充電系統(tǒng)、電池測試系統(tǒng)、電容器、超級電容、陰極、蓄電池、燃料電池技術(shù)、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池管理、氫氣箱、加氫、電池制造設(shè)備、測試儀器、原材料、零部件；電池行業(yè)用三廢處理設(shè)備；廢舊電池回收處理技術(shù)與設(shè)備等；

動力總成、一般電機(jī)、一般電動機(jī)、輪轂電機(jī)、異步發(fā)動機(jī)、同步發(fā)動機(jī)、其他電動機(jī)、插件 – 混合發(fā)動機(jī)、串聯(lián)混合動力發(fā)動機(jī)、其他混合動力發(fā)動機(jī)、電纜織機(jī)和汽車線路、驅(qū)動系統(tǒng)、變速器、制動技術(shù)和部件、車輪、發(fā)動機(jī)認(rèn)證、發(fā)動機(jī)試驗(yàn)、其他動力總成部件；

• 移動概念：移動概念、汽車共享、生活方式、模塊間移動性、旅游、財(cái)務(wù)、銀行、融資、租賃、風(fēng)險(xiǎn)投資、新銷售概念、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、汽車服務(wù)機(jī)構(gòu)、教育機(jī)構(gòu)、公共當(dāng)局、研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)、咨詢機(jī)構(gòu)、媒體，貿(mào)易媒體其他服務(wù)；
• 信息娛樂與通訊：汽車通訊、車與車通信、車對X通訊、機(jī)對機(jī)通信、車路通訊、其他汽車通訊、信息娛樂，導(dǎo)航系統(tǒng)、顯示屏（LED，LCD，其他）、車載互聯(lián)網(wǎng)、基于位置的服務(wù)（LBS）、混合導(dǎo)航、信息娛樂、遠(yuǎn)程診斷、充電系統(tǒng)、支付系統(tǒng)（PAYD）、遙控門鎖/解鎖、無鑰匙走、衛(wèi)星定位（GPS，伽利略，北斗等）、遠(yuǎn)程信息處理、交通管理系統(tǒng)、交通標(biāo)志、停車場管理系統(tǒng)、停車場和收費(fèi)系統(tǒng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、 IT安全、嵌入式系統(tǒng)、共享介質(zhì)、移動通信設(shè)備、傳輸系統(tǒng)（GSM，LTE，藍(lán)牙等）；
• 自動駕駛：主動安全系統(tǒng)、被動安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制（ACC）、盲點(diǎn)檢測（BSD）、側(cè)向漂移警告系統(tǒng)（LDW）、行人檢測、預(yù)碰撞警告、防撞系統(tǒng)、警告系統(tǒng)一般、自主減災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)變計(jì)、壓力墊、夜視、司機(jī)輔助系統(tǒng)、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、汽車速度控制系統(tǒng)（ACC和ISA）、駕駛行為分析、生物統(tǒng)計(jì)控制系統(tǒng)、驅(qū)動程序行為監(jiān)控、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、安全和保密服務(wù)、緊急呼叫（eCall）、路旁協(xié)助/分組呼叫（bCall）、車輛跟蹤防盜、地理圍欄、遠(yuǎn)程減速和固定、安全和保安服務(wù)、電子與傳感器、光檢測和測距、相機(jī)、雷達(dá)、光線檢測和測距、超聲波傳感器、控制系統(tǒng)、功率電子、二極管、晶體管、集成電路、光電產(chǎn)品、PCBs、測試系統(tǒng)、測試服務(wù)、電氣安全、其他電子產(chǎn)品；
• 城市與移動設(shè)計(jì)：區(qū)域概念、城市交通概念、農(nóng)村流動概念、移動即服務(wù)（包括電動汽車共享）、車隊(duì)的管理、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、通訊設(shè)計(jì)、圖形設(shè)計(jì)、室內(nèi)輕量化設(shè)計(jì)、車輛設(shè)計(jì)、汽車車身設(shè)計(jì)、車架設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、耐磨技術(shù)、接口設(shè)計(jì)、可持續(xù)設(shè)計(jì)、燈光設(shè)計(jì)、室內(nèi)輕量設(shè)計(jì)、城市設(shè)計(jì)與建筑、城市規(guī)劃、交通規(guī)劃、道路、停車場的重新排列、多式聯(lián)運(yùn)、城市設(shè)計(jì)與建筑、設(shè)計(jì)和Entwicklung工具、添加劑制造（3D打印）、模擬、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAx軟件）、PLM、Bionik、快速成型、建模、設(shè)計(jì)開發(fā)工具，其他；
• 材料與工程：材料，部件和半成品、電池和動力總成的材料、陽極材料、墊圈、密封劑、電解液、擴(kuò)張劑質(zhì)量、箔/薄膜、外殼材料、添加劑、抑制劑、離子導(dǎo)體、離子聚合物、催化劑、陰極材料、接觸材料、溶劑、糊劑、電池連接器、反應(yīng)層、參考電極、炭黑、管和管道、分離器、燒結(jié)板、閥門、互連技術(shù)、鑄造化合物、快門、聚集、其他儲能材料、金屬、陶瓷和眼鏡、表面技術(shù)、納米材料和智能材料、復(fù)合材料、樹脂、添加劑，輔料和填料、纖維，長絲和粗紗、織物、復(fù)合材料、塑料、紡織材料、天然材料、自適應(yīng)材料、工藝，工程、重量設(shè)計(jì)、工程服務(wù)、車輛制造、生產(chǎn)、連接、切割、附著力 – 粘合劑和密封劑技術(shù)、焊接，釬焊、熱處理和真空技術(shù)、表面技術(shù)、納米和微技術(shù)、復(fù)合材料技術(shù)、適應(yīng)癥、鑄造、粉末技術(shù)、整形/成型、車削/銑削、屬性更改、材料技術(shù)，料測試和測量、機(jī)械試驗(yàn)、非破壞測試、光學(xué)和顯微鏡測試、熱分析、其他材料測試、車輛部件、零部件、安全氣囊、聲學(xué)、內(nèi)部、關(guān)閉、車體、機(jī)箱、轉(zhuǎn)向、液壓、氣動、暫停、機(jī)電一體機(jī)、外觀顯示；
• 維護(hù)和備件：維護(hù)、改裝、工具、診斷，測試設(shè)備、機(jī)械修理設(shè)備、操作用品輔助、輪胎維修設(shè)備、起重設(shè)備、暖氣，空調(diào)/通風(fēng)、商品、洗滌和清潔系統(tǒng)、拖車，移動車間設(shè)備、啟動/點(diǎn)火設(shè)備、緊固件、技術(shù)人員設(shè)備、車庫培訓(xùn)、救援培訓(xùn)、配件、驅(qū)動和電機(jī)備件、電池備件、電氣備件、電子備件、機(jī)箱備件、制動系統(tǒng)備件、輪胎/附件、照明/信號、車身設(shè)備、HVAC設(shè)備、室內(nèi)設(shè)備、駕駛員設(shè)備、配件。

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【聯(lián)系方式】

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